Recensione Cannondale Compact Neo
Ideale per: Appartamenti piccoli e famiglie che la condividono · Fascia media
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Pro
- Taglia unica adatta a un'ampia gamma di ciclisti
- Manubrio e pedali pieghevoli per riporla
- Luci, parafanghi e portapacchi inclusi
- Guida agile e divertente
Contro
- La piccola batteria da 250 Wh limita l'autonomia
- Il motore si stacca bruscamente a 25 km/h
- Gli pneumatici tassellati sembrano lenti
Recensione completa
La Compact Neo risolve un problema di molti ciclisti urbani: dove tenere una e-bike. Le piccole ruote da 20 pollici, il manubrio pieghevole e i pedali pieghevoli le permettono di entrare in un corridoio o in un ascensore, e poiché esiste una sola taglia di telaio con manubrio regolabile, va bene per chi è alto da circa 135 cm in su. Questo la rende una buona scelta per coppie o famiglie che vogliono condividere una sola bici.
Il motore nel mozzo posteriore è da 250 W con 40 Nm di coppia, abbastanza per la guida in città e le salite moderate. La batteria da 250 Wh è nascosta nel telaio e Cannondale non pubblica un valore di autonomia. Con soli 250 Wh è più adatta a tragitti quotidiani brevi che a lunghi spostamenti. Luci, parafanghi e portapacchi sono integrati.
Le piccole ruote e gli pneumatici larghi la rendono agile, ma aspettati che il motore smetta di aiutare al limite di velocità e che i grossi pneumatici Kenda risultino più lenti su strade lisce. Se hai problemi di spazio e percorri meno di circa 15 km al giorno, è una soluzione pratica e divertente.
Specifiche complete
| Tipo di e-bike | E-bike urbana compatta da 20 in |
|---|---|
| Motore | Hyena MRC-250 |
| Posizione del motore | Mozzo posteriore |
| Potenza nominale | 250 W |
| Coppia massima | 40 Nm |
| L'assistenza si interrompe a | 25 km/h (limite pedelec UK/UE) |
| Batteria | 250 Wh, integrata nel telaio |
| Batteria removibile | Non dichiarato |
| Autonomia dichiarata | Non dichiarato |
| Cambio | Microshift 8 velocità (11-34T) |
| Freni | Freni a disco idraulici Tektro HD-R280, 160 mm |
| Ruote e pneumatici | 20 in, Kenda K-Rad 2.35 in |
| Sospensioni | Nessuna (pneumatici larghi) |
| Peso (dichiarato) | Non indicato |
| Taglie / altezza ciclista | Taglia unica, manubrio regolabile; da 135 cm |
| Luci, parafanghi, portapacchi | Luci anteriore e posteriore integrate, parafanghi, portapacchi posteriore |
| Carico massimo | Non dichiarato |
| Trucchi per riporre | Manubrio e pedali pieghevoli per gli spazi stretti |
Nota sulla verifica: La pagina UK di Cannondale non mostrava i valori delle specifiche quando l'abbiamo controllata, quindi alcuni dati non sono confermati e risultano come non indicati, tra cui rimovibilità della batteria, autonomia e peso.
Caratteristiche verificate su: Pagina prodotto Cannondale UK
Come se la cava contro i rivali
| Caratteristica | Cannondale Compact Neo | Engwe P275 ST | Whyte RHe0 3 | Specialized Turbo Vado SL 2 5.0 EQ | Tern NBD S5i |
|---|---|---|---|---|---|
| Ideale per | Appartamenti piccoli e famiglie che la condividono | Lunghi tragitti con budget ridotto | Chi vuole la sensazione di una bici normale | Lunghi tragitti con budget alto | Pedalate quotidiane facili e comode |
| Fascia di prezzo | Fascia media | Economico | Fascia medio-alta | Premium | Premium |
| Tipo di e-bike | E-bike urbana compatta da 20 in | E-bike da città e trekking con telaio aperto | E-bike ibrida leggera | E-bike da pendolarismo leggera di fascia alta | E-bike comfort con telaio aperto ribassato |
| Motore | Hyena MRC-250 | Ananda M60 | Kynamic 36 V | Specialized SL 1.2 | Bosch Performance Line |
| Posizione del motore | Mozzo posteriore | Centrale (ai pedali) | Mozzo posteriore | Centrale | Centrale |
| Potenza nominale | 250 W | 250 W | 250 W nominali, 450 W di picco | 320 W di picco (Specialized) | 250 W |
| Coppia massima | 40 Nm | 70 Nm | 45 Nm | 50 Nm | 65 Nm |
| L'assistenza si interrompe a | 25 km/h (limite pedelec UK/UE) | 25 km/h | 25 km/h (limite pedelec UK/UE) | 25 km/h (limite pedelec UK/UE) | 25 km/h (limite pedelec UK/UE) |
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