Análisis del Specialized Sirrus X 2.0

Análisis completo

La Sirrus X de Specialized es la híbrida para quienes aún quieren que una bici resulte divertida. Su geometría toma prestado de las bicis de montaña, con un manillar mini-rise de 680 mm que da una dirección segura, y sus neumáticos Pathfinder de 40 mm tienen un centro liso para el asfalto y bordes con más agarre para caminos de grava. El cuadro admite neumáticos de hasta 50 mm si quieres más comodidad o agarre.

La 2.0 usa el grupo Cues de Shimano en una configuración 1x9 de plato único: un solo mando, sin desviador delantero que ajustar y un amplio cassette 11-46T para las cuestas. La desventaja de repartir nueve marchas en ese rango es que los saltos entre ellas son grandes, por lo que puedes encontrarte entre dos marchas en terreno llano. Los frenos de disco hidráulicos son de serie.

Tiene los anclajes Plug + Play de Specialized para portaequipajes y guardabarros, además de anclajes low-rider en la horquilla, por lo que puede convertirse en una bici de trayecto diario. Specialized también integra elementos reflectantes en la pintura, un detalle útil en invierno.

Sobre el papel la Pinnacle Neon da más equipamiento por el dinero, pero si la sensación de rodaje te importa más que la hoja de especificaciones, es esta la que debes probar.