Análisis del Engwe P275 ST
Ideal para: Trayectos largos con poco presupuesto · Económico
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Pros
- Batería muy grande de 691 Wh
- Potente motor central de 70 Nm
- Totalmente equipada con luces, guardabarros y portaequipajes
- Neumáticos anchos y cómodos
Contras
- Pesada para una bici de cuadro bajo, así que piénsalo si vas a levantarla a menudo
- Talla única, pensada para ciclistas altos
- No se publican los detalles de la suspensión
Análisis completo
La Engwe P275 ST ofrece algo poco habitual a su precio: un motor central y una batería muy grande. Los motores centrales van en los pedales y transmiten la fuerza a través del cambio, así que se sienten más naturales y suben mejor que la mayoría de motores en el buje. El Ananda M60 tiene 250 W de potencia nominal y 70 Nm de par, y la batería extraíble de 691 Wh es mayor que la de la mayoría de bicis eléctricas que cuestan el doble.
Engwe declara hasta 260 km en el modo de asistencia más bajo y en llano. Los trayectos reales serán más cortos con cuestas, viento y más asistencia, pero con una batería de este tamaño la mayoría de quienes la usen para ir al trabajo solo tendrán que cargarla una o dos veces por semana. Viene lista para el día a día con luces, guardabarros de aluminio y portaequipajes, y los neumáticos de 2,4 pulgadas deberían ser cómodos en carreteras en mal estado.
Las concesiones son reales. Una bici con motor central y tanta batería pesa para subirla a un tren o por escaleras. Se fabrica en una sola talla para ciclistas de 175 a 200 cm, algo raro en una bici de cuadro bajo que deja fuera a muchas personas más bajas. No pudimos consultar las páginas de Engwe, así que comprueba con el vendedor el ajuste del portaequipajes y las alforjas y el peso antes de comprar.
Si encajas en ella, su relación calidad-precio parece excepcional.
Especificaciones completas
| Tipo de bici eléctrica | Bici eléctrica urbana y de trekking de cuadro bajo |
|---|---|
| Motor | Ananda M60 |
| Posición del motor | Central (en los pedales) |
| Potencia nominal | 250 W |
| Par máximo | 70 Nm |
| La asistencia se corta a | 25 km/h |
| Batería | 691 Wh (36 V, 19.2 Ah, celdas Samsung) |
| Batería extraíble | Sí |
| Autonomía declarada | Hasta 260 km (Eco, en llano) |
| Cambio | Shimano Altus de 9 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico Tektro, discos de 180 mm |
| Ruedas y neumáticos | 27.5 in, neumáticos antipinchazos de 2.4 in |
| Suspensión | No publicado |
| Peso (según la marca) | 25.6 kg (Engwe) |
| Tallas / altura del ciclista | Talla única, ciclistas de 175-200 cm |
| Luces, guardabarros, portaequipajes | Luz delantera, luz trasera en el sillín, guardabarros de aluminio, portaequipajes trasero |
| Carga máxima | 100 kg de carga útil |
| Pantalla | Pantalla TFT a color Ananda con mando en el manillar |
Nota sobre la verificación: No pudimos acceder a la web de Engwe, así que el motor de 250 W, el límite de asistencia de 25 km/h y la autonomía declarada de 260 km se confirman con la ficha de Decathlon Ireland. Otras fichas citan pesos y autonomías distintos, así que dejamos el peso como no indicado y usamos la cifra de 260 km declarada por Engwe. La página de producto de la propia Engwe indica ahora un peso de la bicicleta de 25.6 kg (33 kg con embalaje), 260 km en el nivel de asistencia 1 y 150 km en el nivel 5; cuando otras fuentes difieren, se aplican las cifras de Engwe.
Especificaciones comprobadas en: Ficha del producto Engwe P275 ST
Cómo se compara con sus rivales
| Característica | Engwe P275 ST | Cannondale Compact Neo | Whyte RHe0 3 | Specialized Turbo Vado SL 2 5.0 EQ | Tern NBD S5i |
|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Trayectos largos con poco presupuesto | Pisos pequeños y hogares compartidos | Quien quiere que se sienta como una bici normal | Trayectos largos con presupuesto alto | Pedaleo diario fácil y cómodo |
| Gama de precio | Económico | Gama media | Gama media-alta | Gama alta | Gama alta |
| Tipo de bici eléctrica | Bici eléctrica urbana y de trekking de cuadro bajo | Bici eléctrica urbana compacta de 20 in | Bici eléctrica híbrida ligera | Bici eléctrica urbana ligera de gama alta | Bici eléctrica cómoda de cuadro muy bajo |
| Motor | Ananda M60 | Hyena MRC-250 | Kynamic 36 V | Specialized SL 1.2 | Bosch Performance Line |
| Posición del motor | Central (en los pedales) | Buje trasero | Buje trasero | Central | Central |
| Potencia nominal | 250 W | 250 W | 250 W nominales, 450 W de pico | 320 W de pico (Specialized) | 250 W |
| Par máximo | 70 Nm | 40 Nm | 45 Nm | 50 Nm | 65 Nm |
| La asistencia se corta a | 25 km/h | 25 km/h (límite pedelec en la UE y el Reino Unido) | 25 km/h (límite pedelec en la UE y el Reino Unido) | 25 km/h (límite pedelec en la UE y el Reino Unido) | 25 km/h (límite pedelec en la UE y el Reino Unido) |
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Irlanda y Reino Unido
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Resto de la UE
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|---|---|---|---|
| Alemania · EUR | Amazon | – | Ir a la tienda → |
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| ROSE Bikes | – | Ir a la tienda → | |
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| Austria · EUR | Amazon | – | Ir a la tienda → |
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| Francia · EUR | Cdiscount | – | Ir a la tienda → |
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| Bélgica · EUR | Amazon | – | Ir a la tienda → |
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América
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