Test du Jet Gladiator 24" cruiser BMX

Test complet

Les cruisers BMX ont des roues de 24 in et des cadres plus longs, ce qui laisse de la place aux cyclistes grands et rend le passage des terrains irréguliers plus facile. Le Jet Gladiator en est un bon exemple, à un prix raisonnable. Son tube supérieur de 21,75 in est plus long que celui de tous les BMX de 20 in de cette liste, et ses manivelles de 170 mm sont aussi plus longues : il conviendra donc aux adolescents et aux adultes qui trouvent un 20 in étriqué.

Il utilise un plateau de 25 dents avec un support de pignon de 9 dents sur un moyeu scellé, le même principe d’étagement que les vélos freestyle, donc facile à pédaler en ville et suffisant pour quelques figures de base. Le cadre et la fourche sont en acier hi-ten, et les manivelles sont en chromoly trois pièces, un vrai progrès par rapport aux manivelles une pièce des vélos moins chers. Le frein est un U-brake arrière sur supports soudés, et les pneus Kenda de 2,3 in amortissent les réceptions.

Il pèse 13 kg, il est donc plus lourd que les BMX freestyle de 20 in, et on ne le choisira pas pour une session technique au park. Jet ne publie pas de taille de cycliste recommandée sur la fiche consultée ; utilisez donc la longueur du tube supérieur et comparez avec un vélo que vous montez déjà.

Pour les grands cyclistes qui veulent un BMX pour rouler tranquillement, s’entraîner sur des rampes locales et se déplacer, c’est un choix solide.