Análise Whyte RHe0 3
Ideal para: Quem quer que pareça uma bicicleta normal · Gama média-alta
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Prós
- A bicicleta elétrica mais leve desta lista, com cerca de 17 kg
- Luzes, guarda-lamas, porta-bagagens e descanso montados
- Transmissão Shimano Cues de grande amplitude
- Opção de quadro intermédio e espigão telescópico
Contras
- A bateria só carrega na bicicleta
- Autonomia modesta com 250 Wh
- Pedaleiro de eixo quadrado ultrapassado
Análise completa
Algumas bicicletas elétricas parecem scooters com pedais; a Whyte RHe0 3 parece uma boa híbrida com um empurrão suave. Com 16,9 kg no tamanho M (valor da Whyte), é a bicicleta mais leve desta lista e muito mais fácil de levantar, levar escadas acima ou pedalar sem assistência. O motor Kynamic no cubo traseiro dá 45 Nm, o suficiente para uma ajuda constante nas subidas sem dominar a bicicleta.
A Whyte pensou no uso diário. As luzes vêm integradas e são alimentadas pela bateria principal, guarda-lamas completos em alumínio, um porta-bagagens traseiro em alumínio e um descanso vêm montados, e um espigão telescópico permite baixar o selim nos cruzamentos. Uma transmissão Shimano Cues 1x9 com cassete 11-46T dá muita amplitude, e os pneus Maxxis de 45 mm aguentam caminhos irregulares. Há uma opção de quadro intermédio para subir mais facilmente.
O senão é a bateria. Com 250 Wh é pequena, e a Whyte não publica um valor de autonomia. Além disso, está integrada no quadro, por isso precisa de uma tomada perto do sítio onde guarda a bicicleta. A Whyte vende um extensor de autonomia de 175 Wh para o suporte de bidão, para voltas mais longas.
Se a sua deslocação tem menos de cerca de 25 km em cada sentido e pode carregar em casa ou no trabalho, é uma das bicicletas elétricas mais agradáveis de conduzir neste preço.
Especificações completas
| Tipo de bicicleta elétrica | Bicicleta elétrica híbrida leve |
|---|---|
| Motor | Kynamic 36 V |
| Posição do motor | Cubo traseiro |
| Potência nominal | 250 W nominais, 450 W de pico |
| Binário máximo | 45 Nm |
| A assistência desliga aos | 25 km/h (limite legal de pedelec na UE/Reino Unido) |
| Bateria | 250 Wh (252 Wh na tabela da Whyte), interna |
| Bateria amovível | Não (carrega na bicicleta); extensor de autonomia de 175 Wh opcional |
| Autonomia anunciada | Não publicado |
| Mudanças | Shimano Cues 9 velocidades (1 x 9, 11-46T) |
| Travões | Travões de disco hidráulicos Tektro T3020, 160 mm (Whyte) |
| Rodas e pneus | 700c, Maxxis Reaver 45 mm, forqueta com eixo passante de 12 mm |
| Suspensão | Nenhuma; espigão telescópico (100 mm) |
| Peso (indicado pela marca) | 16.9 kg (tamanho M) |
| Tamanhos / altura do ciclista | S, M, L, XL; também vendida em versão ST (quadro baixo) |
| Luzes, guarda-lamas, porta-bagagens | Luzes integradas, guarda-lamas em alumínio, porta-bagagens traseiro em alumínio, descanso |
| Carga máxima | Não publicado |
| Extensor de autonomia | Bateria de 175 Wh para o suporte de bidão, vendida à parte |
Nota sobre a verificação: A Whyte indica discos de 160 mm, 16,9 kg (tamanho M) e porta-bagagens traseiro e descanso de série; usamos os valores da Whyte. A página da Whyte indica 250 Wh e 252 Wh para a bateria.
Especificações verificadas em: Página do produto Whyte (RHeO 3)
Como se compara com os rivais
| Característica | Whyte RHe0 3 | Engwe P275 ST | Cannondale Compact Neo | Specialized Turbo Vado SL 2 5.0 EQ | Tern NBD S5i |
|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Quem quer que pareça uma bicicleta normal | Deslocações longas com orçamento apertado | Apartamentos pequenos e casas partilhadas | Deslocações longas com orçamento premium | Pedalar no dia a dia com facilidade e conforto |
| Gama de preço | Gama média-alta | Económico | Gama média | Topo de gama | Topo de gama |
| Tipo de bicicleta elétrica | Bicicleta elétrica híbrida leve | Bicicleta elétrica de cidade e trekking de quadro baixo | Bicicleta elétrica urbana compacta de 20 pol. | Bicicleta elétrica premium leve para o dia a dia | Bicicleta elétrica de conforto com quadro baixo |
| Motor | Kynamic 36 V | Ananda M60 | Hyena MRC-250 | Specialized SL 1.2 | Bosch Performance Line |
| Posição do motor | Cubo traseiro | Central (junto aos pedais) | Cubo traseiro | Central | Central |
| Potência nominal | 250 W nominais, 450 W de pico | 250 W | 250 W | 320 W de pico (Specialized) | 250 W |
| Binário máximo | 45 Nm | 70 Nm | 40 Nm | 50 Nm | 65 Nm |
| A assistência desliga aos | 25 km/h (limite legal de pedelec na UE/Reino Unido) | 25 km/h | 25 km/h (limite legal de pedelec na UE/Reino Unido) | 25 km/h (limite legal de pedelec na UE/Reino Unido) | 25 km/h (limite legal de pedelec na UE/Reino Unido) |
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Irlanda e Reino Unido
| País | Loja | Preço | Ligação |
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| Irlanda · EUR | Amazon | – | Ir para a loja → |
| Reino Unido · GBP | Amazon | – | Ir para a loja → |
| Argos | – | Ir para a loja → | |
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| França · EUR | Cdiscount | – | Ir para a loja → |
| Alltricks | – | Ir para a loja → | |
| Amazon | – | Ir para a loja → | |
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| País | Loja | Preço | Ligação |
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| Estados Unidos · USD | Competitive Cyclist | – | Ir para a loja → |
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