Análisis del Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800
Ideal para: Jornadas completas y mucha autonomía · Gama media-alta
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Pros
- Batería grande de 800 Wh para jornadas completas
- Potente motor Bosch CX
- Horquilla y amortiguador RockShox, 140 mm en ambos extremos
- Tija telescópica y frenos de 4 pistones incluidos
Contras
- Pesada, con 26,7 kg
- Solo neumáticos básicos para un uso exigente
- La autonomía declarada no está publicada
Análisis completo
La Stereo Hybrid ONE44 Pro es la e-MTB de trail capaz de Cube, pensada para quien quiere ir más lejos y seguir subiendo cuando otros dan la vuelta. Su batería Bosch PowerTube de 800 Wh está entre las más grandes de esta página, y Cube indica que el motor Bosch Performance Line CX entrega hasta 120 Nm de asistencia. Como en todas las bicis de esta página, la asistencia se detiene a 25 km/h en el Reino Unido y la UE.
La suspensión es una horquilla RockShox Psylo Silver RC Air y un amortiguador Deluxe Select+, cada uno con 140 mm, que se adaptan a senderos fluidos y a un terreno técnico moderado. El cambio lo gestionan un desviador Shimano XT y una transmisión Deore de 12 velocidades, con frenos de 4 pistones de 203 mm para controlar la bici, y viene incluida una tija telescópica para bajar el sillín en las bajadas. Los neumáticos Schwalbe Smart Sam de 2,6 in son cómodos y fiables, pero son de uso mixto, así que los ciclistas agresivos quizá quieran cambiarlos.
El precio de toda esa capacidad es el peso: Cube indica 26,7 kg. Es estable y firme en el sendero, pero más difícil de subir a un portabicis o a una furgoneta. Cube tampoco publica una autonomía declarada, así que no podemos citar ninguna.
Si las jornadas largas y las subidas potentes te importan más que una bici ligera, esta es una opción bien equipada con el amplio respaldo de distribuidores de Cube.
Especificaciones completas
| Tipo | e-MTB de trail con doble suspensión |
|---|---|
| Motor | Bosch Performance Line CX, motor central |
| Par máximo | Hasta 120 Nm (listado de Cube) |
| Batería | 800 Wh (Bosch PowerTube 800, integrada) |
| Autonomía declarada | No publicada |
| Recorrido de suspensión (delantera / trasera) | 140 mm delante / 140 mm detrás |
| Cuadro | Aluminio Superlite |
| Ruedas y neumáticos | 29 in (27.5 in en talla S), Schwalbe Smart Sam de 2.6 in |
| Cambios | Desviador trasero Shimano XT, maneta Deore, 12 velocidades (10-51T) |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano BR-MT420 de 4 pistones, 203 mm |
| Peso (fabricante) | 26.7 kg (listado de Cube) |
| Horquilla | RockShox Psylo Silver RC Air, 140 mm |
| Amortiguador | RockShox Deluxe Select+, con montaje de muñones |
| Tija telescópica | Incluida |
Nota sobre la verificación: La página de Cube indica la unidad motriz como Performance Line CX 'máx. 120 Nm', y repetimos esa cifra como declaración de Cube. La página no indica autonomía declarada para esta bici, así que figura como no publicada. Cube advierte de que las bicis pueden entregarse con cambios de componentes por problemas de suministro.
Especificaciones comprobadas en: Página del producto Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800, Página de la gama Cube Stereo Hybrid
Cómo se compara con sus rivales
| Característica | Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 | Rockrider E-ST 500 (27.5 in) | Cube Reaction Hybrid Performance 720 | Giant Stance E+ 2 | Canyon Neuron:ON 7 | Specialized Turbo Levo SL 2 Comp Alloy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Jornadas completas y mucha autonomía | Primera e-MTB con presupuesto ajustado | Rutas largas y pistas mixtas | Primera bici de doble suspensión para trail | Trail potente por el precio | Una bici que rueda como una MTB normal |
| Gama de precio | Gama media-alta | Económico | Gama media | Gama media-alta | Gama media-alta | Gama alta |
| Tipo | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB rígida | e-MTB rígida (versión de cuadro Easy Entry revisada) | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB de trail ligera con doble suspensión |
| Motor | Bosch Performance Line CX, motor central | Brose C, motor central, 250 W | Bosch Performance Line (BDU34), motor central | Giant SyncDrive Sport2, con tecnología Yamaha, motor central | Bosch Performance Line PX, motor central | Specialized SL 1.2, motor central, 320 W de potencia máxima |
| Par máximo | Hasta 120 Nm (listado de Cube) | 50 Nm | 75 Nm | 75 Nm | Hasta 90 Nm | 50 Nm |
| Batería | 800 Wh (Bosch PowerTube 800, integrada) | 420 Wh, desmontable (celdas Samsung SDI o LG) | 720 Wh (Bosch PowerTube 720, integrada) | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatible con extensor de autonomía) | Bosch PowerTube de 600 Wh u 800 Wh (se elige al pedir) | 320 Wh, totalmente integrada |
| Autonomía declarada | No publicada | Hasta 90 km | Hasta 185 km (cifra de Bosch que cita Cube) | No publicada | No publicada | No publicada |
| Recorrido de suspensión (delantera / trasera) | 140 mm delante / 140 mm detrás | 120 mm delante / rígida | 120 mm delante (100 mm en las tallas pequeñas) / rígida | 140 mm delante / 125 mm detrás | 150 mm delante / 145 mm detrás | 150 mm delante / 150 mm detrás (horquilla de 140 mm en la talla S1) |
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