Análisis del Giant Stance E+ 2
Ideal para: Primera bici de doble suspensión para trail · Gama media-alta
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Pros
- Doble suspensión con 140/125 mm de recorrido a precio de gama media
- Batería de 625 Wh más un extensor de autonomía opcional de 250 Wh
- Frenos de cuatro pistones con discos de 203 mm
- Amplia red de distribuidores para el mantenimiento
Contras
- El peso no está publicado
- Suspensión básica y cambios de 10 velocidades
- Las especificaciones difieren entre años de modelo y mercados
Análisis completo
La Giant Stance E+ 2 se basa en una idea sencilla: ofrecer a los nuevos ciclistas de trail doble suspensión y una batería potente sin precio premium. El motor SyncDrive Sport2, fabricado con Yamaha, tiene 75 Nm de par, y la batería EnergyPak Smart almacena 625 Wh según la ficha técnica actual que encontramos. Giant también vende para este cuadro un extensor de autonomía de 250 Wh, que da mucho margen en jornadas largas.
El chasis usa el sistema trasero FlexPoint de Giant, un diseño de pivote flexible que ofrece 125 mm de recorrido con menos rodamientos que mantener, combinado con una horquilla SR Suntour de 140 mm. Las ruedas son de 29 in con neumáticos Maxxis de buen agarre, y los frenos Tektro Orion de cuatro pistones con discos de 203 mm dan confianza en bajadas empinadas, lo que es notable a este nivel. El cambio es un Shimano Deore LinkGlide de diez velocidades, diseñado para la carga adicional que los motores de las bicis eléctricas ejercen sobre la cadena.
La bici no pretende ser una máquina de competición. Los componentes de suspensión son básicos, el escalonado es más estrecho que el de los rivales de doce velocidades y Giant no publica el peso. Se entiende mejor como una bici de trail robusta y tolerante que puedes comprar y revisar en un distribuidor local.
Las especificaciones varían según la región y el año, así que confirma el tamaño de la batería y el color con la tienda antes de pedir.
Especificaciones completas
| Tipo | e-MTB de trail con doble suspensión |
|---|---|
| Motor | Giant SyncDrive Sport2, con tecnología Yamaha, motor central |
| Par máximo | 75 Nm |
| Batería | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatible con extensor de autonomía) |
| Autonomía declarada | No publicada |
| Recorrido de suspensión (delantera / trasera) | 140 mm delante / 125 mm detrás |
| Cuadro | Aluminio ALUXX SL, suspensión trasera FlexPoint |
| Ruedas y neumáticos | 29 in, Maxxis Minion DHF de 2.5 in delante, Dissector de 2.4 in detrás |
| Cambios | Shimano Deore LinkGlide de 10 velocidades (11-43T) |
| Frenos | Disco hidráulico Tektro HD-M745 Orion de 4 pistones, 203 mm |
| Peso (fabricante) | No publicado |
| Suspensión trasera | Amortiguador SR Suntour Raidon R, 190x45 mm |
| Extensor de autonomía | EnergyPak Plus opcional, 250 Wh (página de Giant Reino Unido) |
Nota sobre la verificación: La ficha técnica actual de Giant en alemán indica el SyncDrive Sport2 (75 Nm) y una batería de 625 Wh. Una ficha antigua en inglés (Irlanda) para el mismo nombre indica un motor de 70 Nm y una batería de 500 Wh, así que las unidades anteriores pueden diferir; usamos la ficha más reciente. Giant no publica peso ni autonomía declarada para este modelo, así que ambos figuran como no publicados. La página de Giant en el Reino Unido indica en algún texto 120 mm de recorrido trasero, pero 125 mm en la especificación, y usamos 125 mm.
Especificaciones comprobadas en: Ficha técnica de la Giant Stance E+ 2 (PDF), Página de la Giant Stance E+ de Giant Reino Unido
Cómo se compara con sus rivales
| Característica | Giant Stance E+ 2 | Rockrider E-ST 500 (27.5 in) | Cube Reaction Hybrid Performance 720 | Canyon Neuron:ON 7 | Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 | Specialized Turbo Levo SL 2 Comp Alloy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Primera bici de doble suspensión para trail | Primera e-MTB con presupuesto ajustado | Rutas largas y pistas mixtas | Trail potente por el precio | Jornadas completas y mucha autonomía | Una bici que rueda como una MTB normal |
| Gama de precio | Gama media-alta | Económico | Gama media | Gama media-alta | Gama media-alta | Gama alta |
| Tipo | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB rígida | e-MTB rígida (versión de cuadro Easy Entry revisada) | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB de trail con doble suspensión | e-MTB de trail ligera con doble suspensión |
| Motor | Giant SyncDrive Sport2, con tecnología Yamaha, motor central | Brose C, motor central, 250 W | Bosch Performance Line (BDU34), motor central | Bosch Performance Line PX, motor central | Bosch Performance Line CX, motor central | Specialized SL 1.2, motor central, 320 W de potencia máxima |
| Par máximo | 75 Nm | 50 Nm | 75 Nm | Hasta 90 Nm | Hasta 120 Nm (listado de Cube) | 50 Nm |
| Batería | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatible con extensor de autonomía) | 420 Wh, desmontable (celdas Samsung SDI o LG) | 720 Wh (Bosch PowerTube 720, integrada) | Bosch PowerTube de 600 Wh u 800 Wh (se elige al pedir) | 800 Wh (Bosch PowerTube 800, integrada) | 320 Wh, totalmente integrada |
| Autonomía declarada | No publicada | Hasta 90 km | Hasta 185 km (cifra de Bosch que cita Cube) | No publicada | No publicada | No publicada |
| Recorrido de suspensión (delantera / trasera) | 140 mm delante / 125 mm detrás | 120 mm delante / rígida | 120 mm delante (100 mm en las tallas pequeñas) / rígida | 150 mm delante / 145 mm detrás | 140 mm delante / 140 mm detrás | 150 mm delante / 150 mm detrás (horquilla de 140 mm en la talla S1) |
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|---|---|---|---|
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