Giant Stance E+ 2 im Test

Ausführlicher Test

Das Giant Stance E+ 2 folgt einer einfachen Idee: Neueinsteigern im Trail einen Fully und einen starken Akku geben, ohne Premiumpreis. Der SyncDrive-Sport2-Motor, der mit Yamaha entwickelt wurde, ist mit 75 Nm angegeben, und der EnergyPak-Smart-Akku hat laut dem aktuellen Datenblatt, das wir gefunden haben, 625 Wh. Giant verkauft für dieses Rahmenmodell außerdem einen Reichweitenverlängerer mit 250 Wh, der lange Tage deutlich verlängert.

Das Fahrwerk nutzt Giants FlexPoint-Hinterbau, ein Flex-Gelenkkonzept mit 125 mm Federweg und weniger Lagern, die gewartet werden müssen. Dazu kommt eine 140-mm-SR-Suntour-Gabel. Die Räder sind 29 Zoll mit griffigen Maxxis-Reifen, und Tektro-Orion-Vierkolbenbremsen mit 203-mm-Scheiben geben auf steilen Abfahrten Sicherheit, was auf diesem Niveau bemerkenswert ist. Geschaltet wird mit einer zehnfachen Shimano-Deore-LinkGlide-Schaltung, die für die zusätzliche Last durch E-Bike-Motoren an der Kette gebaut ist.

Das Rad gibt sich nicht als Rennmaschine. Die Federung ist einfach, die Übersetzung enger als bei Zwölfgang-Konkurrenten, und Giant veröffentlicht kein Gewicht. Es ist am besten als robustes, nachsichtiges Trail-Bike zu sehen, das Sie bei einem Händler vor Ort kaufen und warten lassen können.

Die Spezifikationen unterscheiden sich je nach Region und Jahr. Bestätigen Sie Akkugröße und Farbe deshalb beim Händler, bevor Sie bestellen.