Análise Giant Stance E+ 2
Ideal para: Primeira bicicleta de trail com suspensão total · Gama média-alta
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Prós
- Suspensão total com 140/125 mm de curso a um preço intermédio
- Bateria de 625 Wh mais extensor de autonomia opcional de 250 Wh
- Travões de quatro pistões com discos de 203 mm
- Ampla rede de revendedores para assistência
Contras
- Peso não publicado
- Suspensão básica e mudanças de 10 velocidades
- As especificações variam entre anos-modelo e mercados
Análise completa
A Giant Stance E+ 2 assenta numa ideia simples: dar a ciclistas novos em trail suspensão total e uma bateria forte sem preço premium. O motor SyncDrive Sport2, desenvolvido em conjunto com a Yamaha, tem 75 Nm, e a bateria EnergyPak Smart tem 625 Wh na ficha técnica atual que encontrámos. A Giant também vende um extensor de autonomia de 250 Wh para este quadro, o que dá uma margem grande em dias longos.
O chassis usa a suspensão traseira FlexPoint da Giant, um design de articulação flexível que dá 125 mm de curso com menos rolamentos para manter, combinado com um garfo SR Suntour de 140 mm. As rodas são de 29 pol. com pneus Maxxis de boa aderência, e os travões Tektro Orion de quatro pistões com discos de 203 mm dão confiança em descidas íngremes, o que é notável a este nível. A mudança vem de uma transmissão Shimano Deore LinkGlide de 10 velocidades, feita para a carga extra que os motores das e-bikes põem na corrente.
A bicicleta não pretende ser uma máquina de competição. Os componentes de suspensão são básicos, a gama de mudanças é mais estreita do que nas rivais de 12 velocidades, e a Giant não publica um peso. É melhor encarada como uma bicicleta de trail robusta e tolerante, que pode comprar e fazer a manutenção num revendedor local.
As especificações variam consoante a região e o ano, por isso confirme a capacidade da bateria e a cor com a loja antes de encomendar.
Especificações completas
| Tipo | Trail e-MTB com suspensão total |
|---|---|
| Motor | Giant SyncDrive Sport2, da Yamaha, motor central |
| Binário máximo | 75 Nm |
| Bateria | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatível com extensor de autonomia) |
| Autonomia anunciada | Não publicado |
| Curso da suspensão (dianteira / traseira) | 140 mm à frente / 125 mm atrás |
| Quadro | ALUXX SL de alumínio, suspensão traseira FlexPoint |
| Rodas e pneus | 29 pol., Maxxis Minion DHF 2.5 pol. à frente, Dissector 2.4 pol. atrás |
| Mudanças | Shimano Deore LinkGlide de 10 velocidades (11-43T) |
| Travões | Tektro HD-M745 Orion de 4 pistões hidráulico, 203 mm |
| Peso (marca) | Não publicado |
| Suspensão traseira | Amortecedor SR Suntour Raidon R, 190x45 mm |
| Extensor de autonomia | EnergyPak Plus opcional, 250 Wh (página da Giant Reino Unido) |
Nota sobre a verificação: A ficha técnica alemã atual da Giant indica o SyncDrive Sport2 (75 Nm) e uma bateria de 625 Wh. Uma ficha inglesa antiga (Irlanda) para o mesmo nome indica um motor de 70 Nm e uma bateria de 500 Wh, pelo que o stock anterior pode ser diferente; usamos a ficha mais recente. A Giant não publica peso nem autonomia anunciada para este modelo, por isso ambos aparecem como não publicados. A página britânica da Giant indica em alguns textos 120 mm de curso traseiro, mas 125 mm na especificação, e usamos 125 mm.
Especificações verificadas em: Ficha técnica Giant Stance E+ 2 (PDF), Página Giant Reino Unido Stance E+
Como se compara com os rivais
| Característica | Giant Stance E+ 2 | Rockrider E-ST 500 (27.5 in) | Cube Reaction Hybrid Performance 720 | Canyon Neuron:ON 7 | Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 | Specialized Turbo Levo SL 2 Comp Alloy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Primeira bicicleta de trail com suspensão total | Primeira BTT elétrica com orçamento apertado | Viagens longas e trajetos mistos | Trail potente pelo dinheiro | Dias inteiros de trail e grande autonomia | Uma bicicleta que se conduz como uma BTT normal |
| Gama de preço | Gama média-alta | Económico | Gama média | Gama média-alta | Gama média-alta | Topo de gama |
| Tipo | Trail e-MTB com suspensão total | Rígida e-MTB | Rígida e-MTB (versão Easy Entry do quadro consultada) | Trail e-MTB com suspensão total | Trail e-MTB com suspensão total | Trail e-MTB leve com suspensão total |
| Motor | Giant SyncDrive Sport2, da Yamaha, motor central | Brose C, motor central, 250 W | Bosch Performance Line (BDU34), motor central | Bosch Performance Line PX, motor central | Bosch Performance Line CX, motor central | Specialized SL 1.2, motor central, 320 W de pico |
| Binário máximo | 75 Nm | 50 Nm | 75 Nm | Até 90 Nm | Até 120 Nm (listagem da Cube) | 50 Nm |
| Bateria | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatível com extensor de autonomia) | 420 Wh, amovível (células Samsung SDI ou LG) | 720 Wh (Bosch PowerTube 720, integrada) | Bosch PowerTube de 600 Wh ou 800 Wh (escolha na encomenda) | 800 Wh (Bosch PowerTube 800, integrada) | 320 Wh, totalmente integrada |
| Autonomia anunciada | Não publicado | Até 90 km | Até 185 km (valor da Bosch indicado pela Cube) | Não publicado | Não publicado | Não publicado |
| Curso da suspensão (dianteira / traseira) | 140 mm à frente / 125 mm atrás | 120 mm à frente / rígida | 120 mm à frente (100 mm nos tamanhos menores) / rígida | 150 mm à frente / 145 mm atrás | 140 mm à frente / 140 mm atrás | 150 mm à frente / 150 mm atrás (garfo de 140 mm no tamanho S1) |
Preços em todas as regiões
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Preços em Portugal
| País | Loja | Preço | Ligação |
|---|---|---|---|
| Portugal · EUR | Amazon | – | Ir para a loja → |
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| País | Loja | Preço | Ligação |
|---|---|---|---|
| Irlanda · EUR | Amazon | – | Ir para a loja → |
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| Argos | – | Ir para a loja → | |
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Resto da Europa
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|---|---|---|---|
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