Recensione Giant Stance E+ 2
Ideale per: Prima bici trail full-suspension · Fascia medio-alta
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Pro
- Full suspension con escursione 140/125 mm a un prezzo di fascia media
- Batteria da 625 Wh più un estensore di autonomia opzionale da 250 Wh
- Freni a quattro pistoncini con dischi da 203 mm
- Ampia rete di rivenditori per l'assistenza
Contro
- Il peso non è pubblicato
- Sospensioni di base e cambio a 10 velocità
- Le specifiche cambiano tra anni modello e mercati
Recensione completa
La Giant Stance E+ 2 si basa su un'idea semplice: dare a chi inizia a fare trail la full suspension e una batteria forte senza un prezzo premium. Il motore SyncDrive Sport2, realizzato con Yamaha, è dichiarato a 75 Nm, e la batteria EnergyPak Smart ha 625 Wh nella scheda tecnica attuale che abbiamo trovato. Giant vende anche un estensore di autonomia da 250 Wh per questo telaio, che dà un ampio margine per le giornate lunghe.
Il telaio usa il retrotreno FlexPoint di Giant, un design con perno flessibile che dà 125 mm di escursione con meno cuscinetti da manutenere, abbinato a una forcella SR Suntour da 140 mm. Le ruote sono da 29 pollici con pneumatici Maxxis con buona presa, e i freni Tektro Orion a quattro pistoncini con dischi da 203 mm danno sicurezza nelle discese ripide, cosa notevole a questo livello. Il cambio è uno Shimano Deore LinkGlide a dieci velocità, progettato per il carico extra che i motori delle e-bike mettono sulla catena.
La bici non pretende di essere una macchina da gara. I componenti di sospensione sono di base, il cambio è meno ampio di quelli a 12 velocità della concorrenza e Giant non pubblica un peso. Va vista come una bici trail robusta e indulgente, che puoi comprare e far assistere da un rivenditore locale.
Le specifiche variano per regione e anno, quindi conferma la capacità della batteria e il colore con il negozio prima di ordinare.
Specifiche complete
| Tipo | E-MTB trail full-suspension |
|---|---|
| Motore | Giant SyncDrive Sport2, realizzato con Yamaha, mid-drive |
| Coppia massima | 75 Nm |
| Batteria | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatibile con l'estensore di autonomia) |
| Autonomia dichiarata | Non pubblicata |
| Escursione delle sospensioni (anteriore / posteriore) | 140 mm anteriore / 125 mm posteriore |
| Telaio | Alluminio ALUXX SL, sospensione posteriore FlexPoint |
| Ruote e pneumatici | 29 in, Maxxis Minion DHF 2.5 in anteriore, Dissector 2.4 in posteriore |
| Rapporti | Shimano Deore LinkGlide a 10 velocità (11-43T) |
| Freni | Tektro HD-M745 Orion a 4 pistoncini idraulico, 203 mm |
| Peso (dichiarato) | Non pubblicato |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore SR Suntour Raidon R, 190x45 mm |
| Estensore di autonomia | EnergyPak Plus opzionale, 250 Wh (pagina britannica di Giant) |
Nota sulla verifica: La scheda tecnica attuale di Giant in tedesco elenca il SyncDrive Sport2 (75 Nm) e una batteria da 625 Wh. Una vecchia scheda in inglese (Irlanda) per lo stesso nome elenca un motore da 70 Nm e una batteria da 500 Wh, quindi le scorte precedenti possono differire; usiamo la scheda più recente. Giant non pubblica un peso né un'autonomia dichiarata per questo modello, quindi entrambi sono indicati come non pubblicati. La pagina britannica di Giant indica 120 mm di escursione posteriore in alcuni testi ma 125 mm nelle specifiche; usiamo 125 mm.
Caratteristiche verificate su: Scheda tecnica Giant Stance E+ 2 (PDF), Pagina Giant UK Stance E+
Come se la cava contro i rivali
| Caratteristica | Giant Stance E+ 2 | Rockrider E-ST 500 (27.5 in) | Cube Reaction Hybrid Performance 720 | Canyon Neuron:ON 7 | Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 | Specialized Turbo Levo SL 2 Comp Alloy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideale per | Prima bici trail full-suspension | Prima e-MTB con un budget limitato | Uscite lunghe e percorsi misti | Guida in trail potente a un prezzo giusto | Giornate intere e grande autonomia della batteria | Una bici che si guida come una MTB normale |
| Fascia di prezzo | Fascia medio-alta | Economico | Fascia media | Fascia medio-alta | Fascia medio-alta | Premium |
| Tipo | E-MTB trail full-suspension | Hardtail e-MTB | Hardtail e-MTB (versione Easy Entry verificata) | E-MTB trail full-suspension | E-MTB trail full-suspension | E-MTB trail full-suspension leggera |
| Motore | Giant SyncDrive Sport2, realizzato con Yamaha, mid-drive | Brose C, mid-drive, 250 W | Bosch Performance Line (BDU34), mid-drive | Bosch Performance Line PX, mid-drive | Bosch Performance Line CX, mid-drive | Specialized SL 1.2, mid-drive, 320 W di picco |
| Coppia massima | 75 Nm | 50 Nm | 75 Nm | Fino a 90 Nm | Fino a 120 Nm (dato Cube) | 50 Nm |
| Batteria | 625 Wh (EnergyPak Smart, compatibile con l'estensore di autonomia) | 420 Wh, rimovibile (celle Samsung SDI o LG) | 720 Wh (Bosch PowerTube 720, integrata) | Bosch PowerTube da 600 Wh o 800 Wh (da scegliere in fase di ordine) | 800 Wh (Bosch PowerTube 800, integrata) | 320 Wh, completamente integrata |
| Autonomia dichiarata | Non pubblicata | Fino a 90 km | Fino a 185 km (dato Bosch riportato da Cube) | Non pubblicata | Non pubblicata | Non pubblicata |
| Escursione delle sospensioni (anteriore / posteriore) | 140 mm anteriore / 125 mm posteriore | 120 mm anteriore / hardtail | 120 mm anteriore (100 mm sulle taglie piccole) / hardtail | 150 mm anteriore / 145 mm posteriore | 140 mm anteriore / 140 mm posteriore | 150 mm anteriore / 150 mm posteriore (forcella da 140 mm sulla taglia S1) |
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