Análisis del Dahon Vybe D7

Análisis completo

La Vybe D7 es la bici urbana de entrada de Dahon, y su principal argumento es que llega lista para usar. La especificación oficial de Dahon indica guardabarros y portaequipajes trasero montados, y la bici completa pesa 11,98 kg, más ligera que las más caras Tern Link D8 y Dahon Mariner D8 de esta comparativa. Eso importa cuando la subes por las escaleras de la estación.

La transmisión es un Shimano Tourney de siete velocidades con plato de 52 dientes y casete de 14 a 28 dientes. Es un rango modesto, válido para rutas urbanas llanas o suavemente onduladas, pero escaso en desarrollos bajos para cuestas empinadas. Los frenos V, las ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de 1,75 in y el cuadro de aluminio son lo que cabe esperar a este precio.

Plegada mide 66 x 34 x 80 cm según la página alemana de Dahon, así que es más alta que una Brompton, pero lo bastante pequeña para la mayoría de portaequipajes de trenes, maleteros y armarios bajo las escaleras. Dahon indica un rango de altura del ciclista de 145 a 190 cm y un límite de 105 kg, lo que cubre a la mayoría de adultos.

Frente a la Btwin Tilt 500, la Vybe añade portaequipajes y pesa casi un kilo menos. Frente a la Mariner D8 renuncia a rango de cambios, pero es más ligera y más barata, así que encaja con quien quiere una plegable para el tren sencilla y ligera.