Análise Dahon Vybe D7

Análise completa

A Vybe D7 é a bicicleta urbana de entrada da Dahon, e o seu principal argumento é que chega pronta a usar. A especificação da própria Dahon indica guarda-lamas e bagageiro traseiro montados, e a bicicleta completa pesa 11,98 kg, mais leve do que a Tern Link D8 e a Dahon Mariner D8, mais caras, desta comparação. Isso importa quando a leva pelas escadas da estação.

A transmissão é uma Shimano Tourney de 7 velocidades, com coroa de 52 dentes e roda dentada de 14 a 28 dentes. É uma gama modesta, adequada a percursos urbanos planos ou ligeiramente ondulados, mas com poucas desmultiplicações para colinas íngremes. Travões V, rodas de 20 pol. com pneus de 1,75 pol. e um quadro de alumínio são o que se espera a este preço.

Dobrada, mede 66 x 34 x 80 cm segundo a página alemã da Dahon, por isso é mais alta do que uma Brompton, mas cabe na maioria dos suportes de comboio, nos porta-bagagens de carro e nos armários debaixo das escadas. A Dahon indica uma gama de altura de 145 a 190 cm e um limite de 105 kg de ciclista, o que cobre a maioria dos adultos.

Em comparação com a Btwin Tilt 500, a Vybe acrescenta um bagageiro e perde quase um quilo. Em comparação com a Mariner D8, perde uma gama de mudanças, mas é mais leve e mais barata, por isso serve quem quer uma bicicleta simples e leve para ir de comboio.