Análisis del Btwin E-Fold 500

Análisis completo

La E-Fold 500 es el modelo de entrada de Decathlon, y se entiende por qué es tan popular. Por un precio moderado obtienes un motor de buje trasero de 250 W con 35 Nm de par, una asistencia que se corta a los 25 km/h legales y un juego de cambios Shimano de seis velocidades. La batería va sobre el portaequipajes trasero y se extrae con llave, así que puedes cargarla en casa en lugar de subir la bici entera por las escaleras.

La batería estándar de 252 Wh es pequeña. Decathlon declara hasta 50 km en modo Eco, que bajan a 30 km en Boost, y esas cifras dependen del peso del ciclista, de las cuestas y de la presión de los neumáticos, así que tómalas como el mejor caso. Si necesitas más, se vende aparte una batería de 417 Wh, con una autonomía declarada de 45 a 70 km. Las luces, los guardabarros y el portaequipajes vienen integrados, lo que ahorra dinero en accesorios.

Hay que aceptar compromisos. Los frenos son V de aluminio y no de disco, y con sus 21,4 kg no es una bici para llevar lejos. Se pliega por un lateral hasta 84 x 73,5 x 46 cm y se puede rodar plegada, pero ocupa más que una Brompton o una Tern. Para trayectos cortos, pisos compartidos y algún viaje ocasional en el maletero del coche, es una opción práctica y asequible, y la presencia de Decathlon en las calles facilita el mantenimiento.