Test du Gazelle Chamonix C7

Test complet

Le Chamonix C7 est le vélo urbain non électrique de Gazelle axé sur le confort. Il adopte la même approche redressée et pratique que l’Esprit, mais ajoute une fourche suspendue de 50 mm, une tige de selle suspendue, une selle en gel et des pneus Schwalbe Road Cruiser de 42 mm de large, si bien que les pavés, les nids-de-poule et les bordures font moins mal.

C’est le vélo le mieux freiné de cette liste, à part le Batavus. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 (180 mm à l’avant, 160 mm à l’arrière) arrêtent bien sous la pluie et ne demandent qu’une légère pression. Un moyeu Shimano Nexus 7 vitesses est installé à l’arrière, avec une chaîne dans un carter intégral, et un protège-jupe protège les longs manteaux et les jupes.

Une dynamo intégrée au moyeu alimente les éclairages avant et arrière, et un porte-bagages arrière MIK HD, un antivol AXA et une béquille sont fournis. Gazelle le propose en cadre bas et en cadre haut, et en cinq tailles de S à XXL, ce qui le rend bien adapté aux cyclistes grands.

Le coût, c’est le poids : à 19,3 kg, c’est le vélo le plus lourd de cette liste, et la suspension est une pièce qui pourra finir par nécessiter un entretien. Si vous roulez sur des surfaces irrégulières ou si vous voulez une conduite très souple, il vaut le surcoût par rapport à l’Esprit. Sur des routes lisses, l’Esprit fait le travail à moindre coût.