Test du Batavus Senz Active Exclusive
Idéal pour: Trajets quotidiens propres, sans huile · Milieu de gamme supérieur
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Chaque boutique affiche son propre prix, sa devise et ses conditions de livraison. Toutes ne livrent pas à l’étranger et les taxes peuvent varier.
Points forts
- Transmission par courroie : pas d’huile, pas de rouille, longue durée
- Freins à disque hydrauliques
- Éclairage automatique intégré
- Pneus sportifs qui roulent facilement
Points faibles
- Stock difficile à trouver
- Batavus ne publie ni poids ni garde-boue
- Plus cher que les concurrents à chaîne
Test complet
Batavus est l’un des grands noms néerlandais du vélo urbain, et le Senz Active Exclusive est son modèle non électrique sportif et peu exigeant en entretien. L’argument principal est la courroie carbone Gates : elle fonctionne sans huile, ne rouille pas, reste propre et dure généralement plus longtemps qu’une chaîne, ce qui s’accorde bien avec un moyeu Shimano Nexus scellé contre les intempéries.
Des freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm assurent un freinage puissant et facile, et les pneus Schwalbe Marathon Racer Reflex sont rapides pour leur largeur tout en offrant une protection anticrevaison et des flancs réfléchissants. Les éclairages Batavus ViZi sont intégrés au vélo et s’allument automatiquement, si bien que vous ne les oubliez jamais.
Le cadre est en aluminium avec une fourche rigide en aluminium, en cadres mi-hauts et hauts, et en tailles de XS à XXL. Une fiche de revendeur indique une version à entrée basse et un porte-bagages arrière MIK avec antivol de cadre, mais la page Batavus ne confirme pas ces détails, ni le nombre de vitesses, le poids ou les garde-boue : vérifiez-les avec votre magasin.
Le vélo a aussi reçu un prix de vélo de l’année lors d’une cérémonie professionnelle néerlandaise. Le principal obstacle est la disponibilité, car la page de Batavus le montrait indisponible lors de notre vérification. Si vous en trouvez un, il convient aux cyclistes qui veulent réduire l’entretien au minimum.
Caractéristiques complètes
| Cadre et fourche | Cadre en aluminium, fourche rigide en aluminium |
|---|---|
| Forme du cadre | Cadres mi-hauts et hauts (hommes) ; une version à entrée basse est listée par un revendeur |
| Vitesses (moyeu) | Moyeu Shimano Nexus (nombre de vitesses non publié par Batavus ; un revendeur indique 7) |
| Transmission | Courroie carbone Gates, sans chaîne |
| Carter de chaîne et garde-boue | Non publié |
| Freins | Tektro à disque hydraulique, 160 mm à l’avant et à l’arrière |
| Roues | 28 in, jantes à disque Ryde Rival 21 |
| Pneus | Schwalbe Marathon Racer Reflex 40-622 |
| Éclairage | Batavus ViZi avant et arrière, toujours allumés |
| Porte-bagages, béquille et antivol | Porte-bagages arrière MIK et antivol de cadre ABUS selon un revendeur ; béquille non publiée |
| Poids (fabricant) | Non publié |
| Tailles de cadre | XS 53, S 55, M 57, L (indiqué 48, probablement une coquille), XL 61, XXL 65 cm |
| Charge maximale | 130 kg |
| Disponibilité | La page Batavus montrait toutes les variantes comme indisponibles lors de la vérification |
Note sur la vérification: La page de Batavus n’indique ni le nombre de vitesses, ni le poids, ni les garde-boue, ni le porte-bagages, ni la béquille ; le moyeu Nexus 7 vitesses, le porte-bagages MIK, l’antivol de cadre et la version à entrée basse proviennent d’une fiche de revendeur et sont signalés comme tels. Batavus indique la taille L à 48 cm, ce qui semble être une erreur. La page indiquait toutes les variantes comme indisponibles ; la disponibilité varie selon les pays.
Caractéristiques vérifiées auprès de: Page produit Batavus (Senz Active Exclusive), Fiche revendeur Mantel (Senz Active Exclusive)
Face à ses concurrents
| Caractéristique | Batavus Senz Active Exclusive | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Pashley Princess Sovereign | Pashley Roadster Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Idéal pour | Trajets quotidiens propres, sans huile | Premier vélo urbain avec petit budget | Usage quotidien en ville | Confort et rues dégradées | Un look classique qui dure des décennies | Cyclistes grands qui veulent un classique |
| Gamme de prix | Milieu de gamme supérieur | Petit budget | Milieu de gamme | Milieu de gamme supérieur | Haut de gamme | Haut de gamme |
| Cadre et fourche | Cadre en aluminium, fourche rigide en aluminium | Cadre léger en alliage, fourche rigide en acier | Cadre en aluminium, fourche rigide en acier | Cadre en aluminium, fourche suspendue de 50 mm | Acier à raccords brasés, monté à la main | Acier à raccords brasés, monté à la main |
| Forme du cadre | Cadres mi-hauts et hauts (hommes) ; une version à entrée basse est listée par un revendeur | Cadre bas | Cadre bas (low-step) | Cadre bas et cadre haut | Cadre ouvert bas (Princess) | Double tube supérieur (roadster traditionnel pour hommes) |
| Vitesses (moyeu) | Moyeu Shimano Nexus (nombre de vitesses non publié par Batavus ; un revendeur indique 7) | 5 (moyeu Sturmey Archer) | 3 ou 7 (moyeu Shimano Nexus) | 7 (moyeu Shimano Nexus 7) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) ou 8 (Shimano Nexus Premium) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) ou 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Transmission | Courroie carbone Gates, sans chaîne | Chaîne, carter de chaîne intégral | Chaîne KMC Z410, plateau 38 dents, pignon 18 dents | Chaîne KMC Z1, plateau 38 dents, pignon 18 dents | Moyeu, carter de chaîne intégral | Moyeu, carter de chaîne intégral |
| Carter de chaîne et garde-boue | Non publié | Garde-boue et carter de chaîne intégral Pendleton | Carter de chaîne intégral ; garde-boue non indiqués dans la fiche | Carter de chaîne et protège-jupe ; garde-boue non indiqués dans la fiche | Garde-boue en acier peint et carter de chaîne intégral | Garde-boue en alliage peint et carter de chaîne intégral |
| Freins | Tektro à disque hydraulique, 160 mm à l’avant et à l’arrière | Freins V en alliage (sur jante) | Frein à rouleaux à l’avant ; rouleaux ou rétropédalage à l’arrière | Shimano MT200 à disque hydraulique, 180 mm à l’avant, 160 mm à l’arrière | Freins à moyeu, avant et arrière | Freins à moyeu, avant et arrière |
Prix dans toutes les régions
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| Pays | Boutique | Prix | Lien |
|---|---|---|---|
| France · EUR | Amazon | – | Voir la boutique → |
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Autres pays
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| Pays | Boutique | Prix | Lien |
|---|---|---|---|
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Reste de l'UE
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|---|---|---|---|
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