Análise Brompton Electric C Line (4-speed)

Análise completa

A Brompton elétrica C Line segue a conhecida dobragem em três passos e acrescenta um motor de 250 W no cubo traseiro e uma bateria de 345 Wh que sai com um clique. A página indica 17,6 kg com a bateria e 13,85 kg sem ela, por isso a bicicleta pode ser transportada sozinha de uma forma que as dobráveis mais pesadas desta lista não permitem. A embalagem dobrada tem cerca de 585 x 565 x 270 mm, suficientemente pequena para ficar debaixo de uma secretária ou no porta-bagagens de um comboio.

O binário é de 24 Nm, por isso o motor serve ruas planas ou ligeiramente ondulantes e não subidas íngremes. A Brompton indica até 90 km por carga, com cerca de cinco horas para carregar, mas como sempre isso depende do modo de assistência, do peso do ciclista e do terreno. A transmissão de 4 velocidades tem uma amplitude de 163 por cento, a travagem é feita por pinças de duplo pivô e vêm incluídos faróis e guarda-lamas Lezyne.

A página da Brompton não publica o limite de velocidade de assistência nem o peso máximo do ciclista, por isso confirme ambos com o retalhista. Há uma opção de rolos que permite rolar a bicicleta dobrada. As rodas pequenas de 16 pol. dão uma condução ágil mas exigem uma linha suave em superfícies irregulares. Se as suas deslocações misturam condução, comboios e transporte, esta é a dobrável elétrica mais prática desta lista, embora custe bem mais do que as rivais.