Pashley Princess Sovereign im Test
Ideal für: Klassischer Look, der jahrzehntelang hält · Premium
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Vorteile
- Handgefertigter Stahlrahmen, der repariert werden kann
- Dynamo-Licht, Kettenkasten und Schutzbleche montiert
- Pannensichere Marathon-Plus-Reifen
- Brooks-Ledersattel und Korb inklusive
Nachteile
- Teuer für ein Rad ohne Elektroantrieb
- Nabenbremsen sind schwächer als Scheiben
- Gewicht nicht angegeben
Ausführlicher Test
Pashley baut seit Generationen Räder in England, und das Princess Sovereign ist der klassische offene Stadtrahmen. Der Stahlrahmen ist von Hand gemufft und hartgelötet, fährt sich dadurch weich und lässt sich reparieren oder neu lackieren, falls er beschädigt wird. Das ist ein Teil des Grundes, warum diese Räder so lange halten.
Die Ausstattung ist für den Alltag bei jedem Wetter gemacht. Die Nabenbremsen sind vor Regen geschützt, der vollständig geschlossene Kettenkasten hält die Kette sauber und leise, lackierte Stahlschutzbleche decken die Räder ab, und die Schwalbe-Marathon-Plus-Reifen gehören zu den pannenfestesten überhaupt. Ein Nabendynamo vorn versorgt den LED-Scheinwerfer, das Rücklicht läuft mit Batterie. Ein hinterer Gepäckträger aus Alu und ein vorderer Weidenkorb sind inklusive, und der gefederte Brooks-Ledersattel wird bequem, wenn er eingesessen ist.
Sie können eine Dreigang-Sturmey-Archer-Nabe oder eine Achtgang-Shimano-Nexus-Premium wählen. Die größere Auswahl lohnt den Aufpreis, wenn Ihre Strecke Steigungen hat. Die Rahmen gibt es in drei Größen, die beiden kleinsten mit 26-Zoll-Rädern.
Die Schwäche ist der Preis: Es kostet weit mehr als die anderen Räder hier, und Pashley nennt auf dieser Seite kein Gewicht. Wenn Sie ein schönes Rad wollen, das Sie lange behalten, ist es eine lohnende Wahl.
Alle technischen Daten
| Rahmen und Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl |
|---|---|
| Rahmenform | Offener Durchstieg (Princess) |
| Gänge (Nabe) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Antrieb | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten |
| Kettenkasten und Schutzbleche | Lackierte Stahlschutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten |
| Bremsen | Nabenbremsen, vorn und hinten |
| Laufräder | 26 Zoll, polierte Alufelgen (28 Zoll am 22-Zoll-Rahmen) |
| Reifen | Schwalbe Marathon Plus 26 x 1 3/8 Zoll |
| Beleuchtung | Vorn Nabendynamo-LED, hinten LED mit Batterie |
| Gepäckträger, Ständer und Schloss | Hinterer Alu-Gepäckträger und vorderer Weidenkorb |
| Gewicht (Hersteller) | Nicht angegeben |
| Rahmengrößen | Rahmen 17.5, 20 und 22 Zoll |
| Sattel | Brooks B66s Leder mit zwei Spiralfedern |
| Hergestellt | Handgefertigt in Stratford-upon-Avon, England |
Hinweis zur Datenprüfung: Die Seite von Pashley nennt kein Gewicht. Die Gangoptionen (3 oder 8 Gänge) hängen von der bestellten Version ab. Die Seite besagt, dass der 22-Zoll-Rahmen 28-Zoll-Räder und -Reifen verwendet. Dass das Princess das offene Rahmenmodell ist, leitet sich aus der Modellbezeichnung von Pashley ab und nicht aus der Spezifikationsliste.
Technische Daten abgeglichen mit: Pashley Produktseite (Princess Sovereign)
So schneidet es gegen die Konkurrenz ab
| Merkmal | Pashley Princess Sovereign | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Batavus Senz Active Exclusive | Pashley Roadster Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal für | Klassischer Look, der jahrzehntelang hält | Erstes Citybike mit kleinem Budget | Alltagsfahrten in der Stadt | Komfort und ruppige Straßen | Sauberes, ölfreies Pendeln | Größere Fahrer, die einen Klassiker wollen |
| Preisklasse | Premium | Einsteiger | Mittelklasse | Gehobene Mittelklasse | Gehobene Mittelklasse | Premium |
| Rahmen und Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl | Leichter Alu-Rahmen, starre Stahlgabel | Alu-Rahmen, starre Stahlgabel | Alu-Rahmen, 50-mm-Federgabel | Alu-Rahmen, starre Alu-Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl |
| Rahmenform | Offener Durchstieg (Princess) | Durchstieg | Durchstieg (niedrig) | Tief- und Hochdurchstieg | Mittlere und hohe (Herren-)Rahmenform; eine Version mit niedrigem Einstieg wird von einem Händler gelistet | Doppeltes Oberrohr (traditioneller Herren-Roadster) |
| Gänge (Nabe) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) | 5 (Sturmey-Archer-Nabe) | 3 oder 7 (Shimano Nexus Nabe) | 7 (Shimano Nexus 7 Nabe) | Shimano Nexus Nabe (Gangzahl von Batavus nicht veröffentlicht; ein Händler nennt 7) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Antrieb | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten | Kette, voller Kettenkasten | KMC Z410 Kette, 38T-Kettenblatt, 18T-Ritzel | KMC Z1 Kette, 38T-Kettenblatt, 18T-Ritzel | Gates-Carbon-Riemenantrieb, keine Kette | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten |
| Kettenkasten und Schutzbleche | Lackierte Stahlschutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten | Pendleton-Schutzbleche und voller Kettenkasten | Voller Kettenkasten; Schutzbleche nicht in der Spezifikation | Kettenkasten und Kleiderschutz; Schutzbleche nicht in der Spezifikation | Nicht angegeben | Lackierte Alu-Schutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten |
| Bremsen | Nabenbremsen, vorn und hinten | Alu-V-Brakes (Felge) | Rollenbremse vorn; Rollen- oder Rücktrittbremse hinten | Shimano MT200 hydraulische Scheibe, 180 mm vorn, 160 mm hinten | Tektro Hydraulik-Scheibe, 160 mm vorn und hinten | Nabenbremsen, vorn und hinten |
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