Recensione Pashley Princess Sovereign
Ideale per: Un look classico che dura decenni · Premium
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Pro
- Telaio in acciaio costruito a mano che si può riparare
- Illuminazione a dinamo, carter e parafanghi tutti montati
- Pneumatici Marathon Plus resistenti alle forature
- Sella in pelle Brooks e cestino inclusi
Contro
- Costosa per una bici senza motore
- I freni a mozzo sono meno potenti dei dischi
- Peso non pubblicato
Recensione completa
Pashley costruisce bici in Inghilterra da generazioni, e la Princess Sovereign è la sua classica bici da città a telaio aperto. Il telaio in acciaio è lavorato a mano con brasatura e manicotti, quindi viaggia morbido e può essere riparato o riverniciato se si danneggia, ed è una delle ragioni per cui queste bici durano così a lungo.
L'allestimento è pensato per l'uso quotidiano con ogni tempo. I freni a mozzo sono protetti dalla pioggia, il carter completamente chiuso tiene la catena pulita e silenziosa, i parafanghi in acciaio verniciato coprono le ruote e i pneumatici Schwalbe Marathon Plus sono tra i più difficili da forare. Una dinamo sul mozzo anteriore alimenta il faro a LED, mentre la luce posteriore è a batteria. Sono inclusi un portapacchi posteriore e un cestino in vimini anteriore, e la sella Brooks in pelle con molle è comoda una volta rodata.
Puoi scegliere un mozzo Sturmey Archer a tre velocità o uno Shimano Nexus Premium a otto, e la gamma più ampia vale il sovrapprezzo se il tuo percorso ha salite. I telai sono in tre misure, con ruote da 26 in sulle due più piccole.
Il punto debole è il prezzo: costa molto più delle altre bici di questo elenco, e Pashley non indica il peso in questa pagina. Se vuoi una bella bici da tenere a lungo, è una scelta gratificante.
Specifiche complete
| Telaio e forcella | Acciaio costruito a mano, con manicotti e brasatura |
|---|---|
| Forma del telaio | Step-through aperta (Princess) |
| Rapporti (a mozzo) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) o 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Trasmissione | Cambio a mozzo, carter completamente chiuso |
| Carter e parafanghi | Parafanghi in acciaio verniciato e carter completamente chiuso |
| Freni | Freni a mozzo, anteriore e posteriore |
| Ruote | Cerchi in alluminio lucidato da 26 in (28 in sul telaio da 22 in) |
| Pneumatici | Schwalbe Marathon Plus 26 x 1 3/8 in |
| Luci | Faro LED con dinamo sul mozzo anteriore, LED a batteria posteriore |
| Portapacchi, cavalletto e lucchetto | Portapacchi posteriore in alluminio e cestino in vimini anteriore |
| Peso (dichiarato) | Non pubblicato |
| Taglie del telaio | Telai da 17,5, 20 e 22 in |
| Sella | Brooks B66s in pelle con doppie molle a spirale |
| Produzione | Costruita a mano a Stratford-upon-Avon, Inghilterra |
Nota sulla verifica: La pagina di Pashley non indica il peso. Le opzioni di cambio (3 o 8 velocità) dipendono dalla versione ordinata. La pagina dice che il telaio da 22 in usa ruote e pneumatici da 28 in. Che la Princess sia il modello a telaio aperto deriva dalla denominazione della gamma Pashley e non dall'elenco delle specifiche.
Caratteristiche verificate su: Pagina prodotto Pashley (Princess Sovereign)
Come se la cava contro i rivali
| Caratteristica | Pashley Princess Sovereign | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Batavus Senz Active Exclusive | Pashley Roadster Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideale per | Un look classico che dura decenni | Prima bici da città con un budget limitato | Uso quotidiano in città | Comfort e strade cittadine sconnesse | Pendolarismo quotidiano pulito e senza olio | Ciclisti alti che vogliono una classica |
| Fascia di prezzo | Premium | Economico | Fascia media | Fascia medio-alta | Fascia medio-alta | Premium |
| Telaio e forcella | Acciaio costruito a mano, con manicotti e brasatura | Telaio leggero in alluminio, forcella rigida in acciaio | Telaio in alluminio, forcella rigida in acciaio | Telaio in alluminio, forcella ammortizzata da 50 mm | Telaio in alluminio, forcella rigida in alluminio | Acciaio costruito a mano, con manicotti e brasatura |
| Forma del telaio | Step-through aperta (Princess) | Step-through | Step-through (ribassata) | Ribassata e alta | Forma media e alta (da uomo); una versione ribassata è indicata da un rivenditore | Doppio tubo superiore (roadster tradizionale da uomo) |
| Rapporti (a mozzo) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) o 8 (Shimano Nexus Premium) | 5 (mozzo Sturmey Archer) | 3 o 7 (mozzo Shimano Nexus) | 7 (mozzo Shimano Nexus 7) | Cambio a mozzo Shimano Nexus (numero di rapporti non pubblicato da Batavus; un rivenditore indica 7) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) o 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Trasmissione | Cambio a mozzo, carter completamente chiuso | Catena, carter completo | Catena KMC Z410, corona 38T, pignone 18T | Catena KMC Z1, corona 38T, pignone 18T | Cinghia in carbonio Gates, senza catena | Cambio a mozzo, carter completamente chiuso |
| Carter e parafanghi | Parafanghi in acciaio verniciato e carter completamente chiuso | Parafanghi Pendleton e carter completo | Carter completo; parafanghi non indicati nelle specifiche | Carter e paracatena; parafanghi non indicati nelle specifiche | Non pubblicati | Parafanghi in alluminio verniciato e carter completamente chiuso |
| Freni | Freni a mozzo, anteriore e posteriore | Freni V in lega (sul cerchio) | Freno a rulli anteriore; a rulli o a pattino posteriore | Shimano MT200 a disco idraulico, 180 mm anteriore, 160 mm posteriore | Tektro a disco idraulico, 160 mm anteriore e posteriore | Freni a mozzo, anteriore e posteriore |
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