Beste Citybikes 2026

Das Ashwell zeigt, was ein günstiges Citybike sein kann. Es hat einen leichten Alu-Durchstieg, eine fünfstufige Sturmey-Archer-Nabenschaltung, Schutzbleche und einen vollständigen Kettenkasten. Damit sind die Grundlagen abgedeckt, damit Sie sauber und trocken ankommen, ganz ohne Schaltwerk, das man einstellen müsste.

Mit rund 14,6 kg ist es deutlich leichter als die niederländisch gebauten Räder auf dieser Seite, was hilft, wenn Sie es Treppen hinauftragen oder in einen Schuppen stellen. Die 700c-Räder und die Kenda-Smooth-Roll-Reifen halten es auf Stadtstraßen leicht rollend.

Die Kompromisse zeigen, wo gespart wurde. Die Bremsen sind Felgen-V-Brakes statt Rollenbremsen oder hydraulischer Scheiben, daher lässt die Bremskraft bei starkem Regen nach, und Sie sollten die Bremsbeläge rechtzeitig wechseln. Die Halfords-Seite nennt weder Beleuchtung noch Gepäckträger, Sie müssen beides also dazukaufen. Außerdem gibt es das Rad nur in zwei Rahmengrößen, was größeren Fahrern möglicherweise nicht passt.

Für kurze Alltagsfahrten auf meist flachem Gelände ist es ein einfacher Einstieg in das Radfahren mit Nabenschaltung. Wenn Sie lange Strecken fahren, schwere Lasten transportieren oder in einer hügeligen Gegend wohnen, sollten Sie eines der Gazelle-Modelle unten wählen, die Nabendynamo-Licht, einen Gepäckträger und bessere Bremsen bieten.

Gazelle ist der niederländische Name, den die meisten Käufer kennen, und das Esprit ist das unkomplizierte Citybike ohne Elektroantrieb. Es hat einen Alu-Rahmen in niedriger Durchstiegsform, eine starre Stahlgabel und einen aufrechten Sitz mit geschwungenem Lenker, sodass Sie erhöht sitzen und den Verkehr gut sehen.

Was es von günstigeren Rädern unterscheidet, ist, wie viel bereits montiert ist. Die Shimano-Nexus-Nabenschaltung (drei oder sieben Gänge), die KMC-Kette im vollen Kettenkasten, ein Nabendynamo für AXA-Licht vorn und hinten, ein Alu-Gepäckträger, ein Seitenständer und ein AXA-Ringschloss sind alle im Preis enthalten. Sie können losfahren, ohne eine Einkaufsliste zu brauchen.

Die Bremsen sind vorn Rollenbremsen und hinten entweder Rollen- oder Rücktrittbremsen. Sie sind zuverlässig und brauchen wenig Pflege, erreichen aber nicht die Kraft hydraulischer Scheiben. Mit etwa 18 bis 20 kg je nach Größe ist es nicht leicht, was für diesen Stil aber normal ist.

Auf Gazelles Seite konnten wir keine Schutzbleche in der Spezifikationsliste erkennen, bestätigen Sie das also beim Händler. Für tägliches Pendeln, Schulwege und Einkäufe auf flachen oder leicht welligen Strecken ist es auf dieser Seite die beste Mischung aus Ausstattung, Preis und Langlebigkeit.

Das Chamonix C7 ist Gazelles komfortorientiertes Citybike ohne Elektroantrieb. Es verfolgt den gleichen aufrechten, praktischen Ansatz wie das Esprit, ergänzt um eine 50-mm-Federgabel, eine Federsattelstütze, einen Gel-Sattel und breite 42-mm-Schwalbe-Road-Cruiser-Reifen, damit Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher und Bordsteine weniger wehtun.

Es ist das am besten gebremste Rad auf dieser Liste, abgesehen vom Batavus. Shimano-MT200-Scheibenbremsen mit Hydraulik (180 mm vorn, 160 mm hinten) bremsen bei Nässe gut und brauchen nur leichten Druck. Eine Shimano-Nexus-7-Nabe sitzt hinten, die Kette läuft im Kettenkasten, und ein Kleiderschutz schützt lange Mäntel und Röcke.

Ein Nabendynamo versorgt Vorder- und Rücklicht, ein MIK-HD-Gepäckträger aus Alu und ein AXA-Schloss sind montiert, dazu ein Seitenständer. Gazelle bietet es mit tiefem oder hohem Einstieg in fünf Größen von S bis XXL an, was es für größere Fahrer gut geeignet macht.

Der Nachteil ist das Gewicht: Mit 19,3 kg ist es das schwerste Rad hier, und die Federung ist ein weiteres Teil, das irgendwann Service braucht. Wenn Sie auf rauen Oberflächen fahren oder eine besonders weiche Fahrt wollen, lohnt sich der Aufpreis gegenüber dem Esprit. Auf glatten Strecken erledigt das Esprit die Aufgabe günstiger.

Batavus ist einer der großen niederländischen Citybike-Namen, und das Senz Active Exclusive ist das sportliche, wartungsarme Modell ohne Elektroantrieb. Der Clou ist der Gates-Carbon-Riemenantrieb: Er läuft ohne Öl, rostet nicht, bleibt sauber und hält in der Regel länger als eine Kette. Das passt gut zu einer Shimano-Nexus-Nabenschaltung, die gegen Wetter abgedichtet ist.

Tektro-Hydraulikscheiben mit 160-mm-Scheiben bremsen kräftig und leicht, und die Schwalbe-Marathon-Racer-Reflex-Reifen sind für ihre Breite schnell und haben dennoch Pannenschutz und reflektierende Flanken. Batavus-ViZi-Lichter sind fest ins Rad integriert und schalten sich automatisch ein, sodass Sie sie nie vergessen.

Der Rahmen ist aus Aluminium mit einer starren Aluminiumgabel, in Mid- und High-Rahmenform (Herrenform) und Größen von XS bis XXL. Ein Händlerangebot zeigt eine Version mit niedrigem Einstieg und einen MIK-Gepäckträger mit Rahmenschloss, doch die Batavus-Seite bestätigt diese Angaben nicht, ebenso wenig die Gangzahl, das Gewicht oder die Schutzbleche. Prüfen Sie diese Punkte beim Händler.

Das Rad wurde außerdem bei einer niederländischen Branchenauszeichnung zum Rad des Jahres gekürt. Die größte Hürde ist die Verfügbarkeit, denn die Batavus-Seite zeigte es bei unserer Prüfung als nicht verfügbar. Wenn Sie eines finden, passt es zu Fahrern, die möglichst wenig Pflege wollen.

Pashley baut seit Generationen Räder in England, und das Princess Sovereign ist der klassische offene Stadtrahmen. Der Stahlrahmen ist von Hand gemufft und hartgelötet, fährt sich dadurch weich und lässt sich reparieren oder neu lackieren, falls er beschädigt wird. Das ist ein Teil des Grundes, warum diese Räder so lange halten.

Die Ausstattung ist für den Alltag bei jedem Wetter gemacht. Die Nabenbremsen sind vor Regen geschützt, der vollständig geschlossene Kettenkasten hält die Kette sauber und leise, lackierte Stahlschutzbleche decken die Räder ab, und die Schwalbe-Marathon-Plus-Reifen gehören zu den pannenfestesten überhaupt. Ein Nabendynamo vorn versorgt den LED-Scheinwerfer, das Rücklicht läuft mit Batterie. Ein hinterer Gepäckträger aus Alu und ein vorderer Weidenkorb sind inklusive, und der gefederte Brooks-Ledersattel wird bequem, wenn er eingesessen ist.

Sie können eine Dreigang-Sturmey-Archer-Nabe oder eine Achtgang-Shimano-Nexus-Premium wählen. Die größere Auswahl lohnt den Aufpreis, wenn Ihre Strecke Steigungen hat. Die Rahmen gibt es in drei Größen, die beiden kleinsten mit 26-Zoll-Rädern.

Die Schwäche ist der Preis: Es kostet weit mehr als die anderen Räder hier, und Pashley nennt auf dieser Seite kein Gewicht. Wenn Sie ein schönes Rad wollen, das Sie lange behalten, ist es eine lohnende Wahl.

Das Roadster Sovereign ist die Herrenversion des klassischen Pashley: ein traditioneller Rahmen mit doppeltem Oberrohr, große 28-Zoll-Räder und ein langer Radstand, der ruhig spurt. Wie das Princess ist es aus gemufftem und hartgelötetem Stahl von Hand gebaut, was eine weiche Fahrt und einen Rahmen ergibt, der jahrzehntelang gewartet werden kann.

Praktisch gesehen ist fast alles montiert. Es gibt lackierte Alu-Schutzbleche mit hinterem Rückstrahler, einen vollständig geschlossenen Kettenkasten, einen Nabendynamo mit LED-Scheinwerfer, ein Rücklicht mit Batterie, einen Stahl-Gepäckträger mit integriertem Ständer, eine Klingel sowie ein rahmenmontiertes Radschloss und eine Luftpumpe. Der Brooks-B33-Ledersattel hat vorn und hinten Federn. Die Schwalbe-Marathon-Plus-Reifen sorgen dafür, dass Pannen selten sind.

Bei den Gängen können Sie zwischen einer Dreigang-Sturmey-Archer und einer Achtgang-Shimano-Nexus-Premium wählen, und die Bremsen sind wetterfeste Nabenbremsen. Das System ist zuverlässig und braucht wenig Wartung, bremst auf steilen Abfahrten aber sanfter als hydraulische Scheiben.

Es gibt drei Größen mit hoher Stehhöhe, die für Fahrer mit längerer Schrittlänge passen. Es kostet weit mehr als die meisten Räder hier, und Pashley nennt kein Gewicht. Es richtet sich daher an Fahrer, die Handwerkskunst schätzen. Wenn Sie einen Durchstieg wollen, nehmen Sie das Princess.