Pashley Roadster Sovereign im Test
Ideal für: Größere Fahrer, die einen Klassiker wollen · Premium
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Vorteile
- Rahmenschloss und Luftpumpe ab Werk inklusive
- Große 28-Zoll-Räder für größere Fahrer
- Pannensichere Marathon-Plus-Reifen
- Voll geschlossener Kettenkasten und Schutzbleche
Nachteile
- Premiumpreis
- Nabenbremsen haben nicht die Kraft von Scheibenbremsen
- Über das hohe Oberrohr zu steigen ist schwerer
Ausführlicher Test
Das Roadster Sovereign ist die Herrenversion des klassischen Pashley: ein traditioneller Rahmen mit doppeltem Oberrohr, große 28-Zoll-Räder und ein langer Radstand, der ruhig spurt. Wie das Princess ist es aus gemufftem und hartgelötetem Stahl von Hand gebaut, was eine weiche Fahrt und einen Rahmen ergibt, der jahrzehntelang gewartet werden kann.
Praktisch gesehen ist fast alles montiert. Es gibt lackierte Alu-Schutzbleche mit hinterem Rückstrahler, einen vollständig geschlossenen Kettenkasten, einen Nabendynamo mit LED-Scheinwerfer, ein Rücklicht mit Batterie, einen Stahl-Gepäckträger mit integriertem Ständer, eine Klingel sowie ein rahmenmontiertes Radschloss und eine Luftpumpe. Der Brooks-B33-Ledersattel hat vorn und hinten Federn. Die Schwalbe-Marathon-Plus-Reifen sorgen dafür, dass Pannen selten sind.
Bei den Gängen können Sie zwischen einer Dreigang-Sturmey-Archer und einer Achtgang-Shimano-Nexus-Premium wählen, und die Bremsen sind wetterfeste Nabenbremsen. Das System ist zuverlässig und braucht wenig Wartung, bremst auf steilen Abfahrten aber sanfter als hydraulische Scheiben.
Es gibt drei Größen mit hoher Stehhöhe, die für Fahrer mit längerer Schrittlänge passen. Es kostet weit mehr als die meisten Räder hier, und Pashley nennt kein Gewicht. Es richtet sich daher an Fahrer, die Handwerkskunst schätzen. Wenn Sie einen Durchstieg wollen, nehmen Sie das Princess.
Alle technischen Daten
| Rahmen und Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl |
|---|---|
| Rahmenform | Doppeltes Oberrohr (traditioneller Herren-Roadster) |
| Gänge (Nabe) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Antrieb | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten |
| Kettenkasten und Schutzbleche | Lackierte Alu-Schutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten |
| Bremsen | Nabenbremsen, vorn und hinten |
| Laufräder | 28 Zoll, schwarz eloxierte Alufelgen |
| Reifen | Schwalbe Marathon Plus 28 x 1 1/2 Zoll |
| Beleuchtung | Vorn Nabendynamo-LED, hinten LED mit Batterie |
| Gepäckträger, Ständer und Schloss | Stahl-Gepäckträger mit Ständer, rahmenmontiertes Radschloss |
| Gewicht (Hersteller) | Nicht angegeben |
| Rahmengrößen | 20.5, 22.5 und 24.5 Zoll (doppeltes Oberrohr) |
| Sattel | Brooks B33 Leder |
| Extras | Rahmenmontierte Luftpumpe, Klingel und Kleiderschutz |
Hinweis zur Datenprüfung: Die Seite von Pashley nennt kein Gewicht. Die Gangoptionen (3 oder 8 Gänge) hängen von der Version ab. Der Roadster wird als Rahmen mit doppeltem Oberrohr beschrieben und nicht als herkömmlicher Diamantrahmen; unter diesen Modellen kommt er einem Diamantrahmen am nächsten.
Technische Daten abgeglichen mit: Pashley Produktseite (Roadster Sovereign)
So schneidet es gegen die Konkurrenz ab
| Merkmal | Pashley Roadster Sovereign | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Batavus Senz Active Exclusive | Pashley Princess Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal für | Größere Fahrer, die einen Klassiker wollen | Erstes Citybike mit kleinem Budget | Alltagsfahrten in der Stadt | Komfort und ruppige Straßen | Sauberes, ölfreies Pendeln | Klassischer Look, der jahrzehntelang hält |
| Preisklasse | Premium | Einsteiger | Mittelklasse | Gehobene Mittelklasse | Gehobene Mittelklasse | Premium |
| Rahmen und Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl | Leichter Alu-Rahmen, starre Stahlgabel | Alu-Rahmen, starre Stahlgabel | Alu-Rahmen, 50-mm-Federgabel | Alu-Rahmen, starre Alu-Gabel | Handgefertigter gemuffter und hartgelöteter Stahl |
| Rahmenform | Doppeltes Oberrohr (traditioneller Herren-Roadster) | Durchstieg | Durchstieg (niedrig) | Tief- und Hochdurchstieg | Mittlere und hohe (Herren-)Rahmenform; eine Version mit niedrigem Einstieg wird von einem Händler gelistet | Offener Durchstieg (Princess) |
| Gänge (Nabe) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) | 5 (Sturmey-Archer-Nabe) | 3 oder 7 (Shimano Nexus Nabe) | 7 (Shimano Nexus 7 Nabe) | Shimano Nexus Nabe (Gangzahl von Batavus nicht veröffentlicht; ein Händler nennt 7) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) oder 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Antrieb | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten | Kette, voller Kettenkasten | KMC Z410 Kette, 38T-Kettenblatt, 18T-Ritzel | KMC Z1 Kette, 38T-Kettenblatt, 18T-Ritzel | Gates-Carbon-Riemenantrieb, keine Kette | Nabenschaltung, voll geschlossener Kettenkasten |
| Kettenkasten und Schutzbleche | Lackierte Alu-Schutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten | Pendleton-Schutzbleche und voller Kettenkasten | Voller Kettenkasten; Schutzbleche nicht in der Spezifikation | Kettenkasten und Kleiderschutz; Schutzbleche nicht in der Spezifikation | Nicht angegeben | Lackierte Stahlschutzbleche und voll geschlossener Kettenkasten |
| Bremsen | Nabenbremsen, vorn und hinten | Alu-V-Brakes (Felge) | Rollenbremse vorn; Rollen- oder Rücktrittbremse hinten | Shimano MT200 hydraulische Scheibe, 180 mm vorn, 160 mm hinten | Tektro Hydraulik-Scheibe, 160 mm vorn und hinten | Nabenbremsen, vorn und hinten |
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