Análisis del Pendleton Ashwell
Ideal para: Primera bici urbana con presupuesto ajustado · Económico
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Pros
- Precio bajo para una bici con cambio de buje
- Cubrecadena integral y guardabarros de serie
- Ligera para una bici urbana, con unos 14,6 kg
- Garantía de por vida en el cuadro
Contras
- Los frenos V de llanta son menos potentes con lluvia
- No se indican luces ni portaequipajes
- Solo dos tallas de cuadro
Análisis completo
La Ashwell demuestra lo que puede ser una bici urbana de bajo coste. Tiene un cuadro de paso bajo de aleación ligera, un cambio de buje Sturmey Archer de cinco velocidades, guardabarros y un cubrecadena integral, que cubren lo básico para mantenerte limpio y seco sin ningún desviador que ajustar.
Con unos 14,6 kg es notablemente más ligera que las bicis de fabricación holandesa de esta página, lo que ayuda si la subes por escaleras o la metes en un cobertizo. Las ruedas de 700c y los neumáticos Kenda Smooth Roll la hacen rodar con facilidad por las calles de la ciudad.
Las renuncias están donde se ahorró el dinero. Los frenos son V de llanta en lugar de tambor o de disco hidráulico, así que la potencia de frenado baja con lluvia intensa y conviene cambiar las pastillas a tiempo. La página de Halfords no indica luces ni portaequipajes, así que tendrás que comprar ambos. Además, solo se ofrece en dos tallas de cuadro, que quizá no encajen a ciclistas altos.
Para trayectos diarios cortos por terreno casi llano, es una forma fácil de entrar en el ciclismo con cambios de buje. Si recorres largas distancias, llevas cargas pesadas o vives en una zona con cuestas, da el salto a una de las Gazelle de más abajo, que añaden iluminación con dinamo, portaequipajes y mejores frenos.
Especificaciones completas
| Cuadro y horquilla | Cuadro ligero de aleación, horquilla rígida de acero |
|---|---|
| Forma del cuadro | Paso bajo |
| Cambios (de buje) | 5 (buje Sturmey Archer) |
| Transmisión | Cadena, cubrecadena integral |
| Cubrecadena y guardabarros | Guardabarros Pendleton y cubrecadena integral |
| Frenos | Frenos V de aleación (llanta) |
| Ruedas | 700c, llantas de aluminio |
| Neumáticos | Kenda K197 Smooth Roll |
| Luces | No publicado |
| Portaequipajes, caballete y candado | No publicado (se indica que son compatibles los asientos infantiles para portaequipajes) |
| Peso (fabricante) | Unos 14,6 kg |
| Tallas del cuadro | S, M |
| Venta | Halfords (Pendleton es marca propia) |
| Garantía | Garantía de por vida en el cuadro y la horquilla rígida, según la página de Halfords |
Nota sobre la verificación: Pendleton es marca propia de Halfords, así que la página de Halfords es la del fabricante. No indica luces, portaequipajes, anchura de neumático ni tamaño de rueda más allá de 700c, así que esos datos figuran como no publicados. Algunos listados antiguos describen los materiales de la llanta de forma distinta; usamos la página actual de Halfords.
Especificaciones comprobadas en: Página del producto Pendleton Ashwell de Halfords Irlanda
Cómo se compara con sus rivales
| Característica | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Batavus Senz Active Exclusive | Pashley Princess Sovereign | Pashley Roadster Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Primera bici urbana con presupuesto ajustado | Uso diario por la ciudad | Confort y calles en mal estado | Uso diario limpio y sin aceite | Un aspecto clásico que dura décadas | Ciclistas altos que quieren un clásico |
| Gama de precio | Económico | Gama media | Gama media-alta | Gama media-alta | Gama alta | Gama alta |
| Cuadro y horquilla | Cuadro ligero de aleación, horquilla rígida de acero | Cuadro de aluminio, horquilla rígida de acero | Cuadro de aluminio, horquilla de 50 mm con suspensión | Cuadro de aluminio, horquilla rígida de aluminio | Acero hecho a mano, unido con latiguillos y soldado con latón | Acero hecho a mano, unido con latiguillos y soldado con latón |
| Forma del cuadro | Paso bajo | Paso bajo (de altura reducida) | Paso bajo y paso alto | Formas media y alta (de caballero); un distribuidor lista una versión de paso bajo | Paso bajo abierto (Princess) | Doble tubo superior (roadster tradicional de caballero) |
| Cambios (de buje) | 5 (buje Sturmey Archer) | 3 o 7 (buje Shimano Nexus) | 7 (buje Shimano Nexus 7) | Buje Shimano Nexus (Batavus no publica el número de velocidades; un distribuidor indica 7) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) u 8 (Shimano Nexus Premium) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) u 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Transmisión | Cadena, cubrecadena integral | Cadena KMC Z410, plato de 38T, piñón de 18T | Cadena KMC Z1, plato de 38T, piñón de 18T | Transmisión por correa de carbono Gates, sin cadena | Cambio de buje, cubrecadena totalmente cerrado | Cambio de buje, cubrecadena totalmente cerrado |
| Cubrecadena y guardabarros | Guardabarros Pendleton y cubrecadena integral | Cubrecadena integral; guardabarros no indicados en la especificación | Cubrecadena y protector de faldón; guardabarros no indicados en la especificación | No publicado | Guardabarros de acero pintado y cubrecadena totalmente cerrado | Guardabarros de aleación pintados y cubrecadena totalmente cerrado |
| Frenos | Frenos V de aleación (llanta) | Freno de tambor delante; de tambor o de contrapedal detrás | Disco hidráulico Shimano MT200, 180 mm delante, 160 mm detrás | Disco hidráulico Tektro, 160 mm delante y detrás | Frenos de buje, delante y detrás | Frenos de buje, delante y detrás |
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