Recensione Pendleton Ashwell
Ideale per: Prima bici da città con un budget limitato · Economico
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Pro
- Prezzo basso per una bici con cambio a mozzo
- Carter completo e parafanghi montati
- Leggera per una bici da città, circa 14,6 kg
- Garanzia a vita sul telaio
Contro
- I freni V a pattino sono meno potenti sul bagnato
- Nessuna luce o portapacchi in elenco
- Solo due misure di telaio
Recensione completa
La Ashwell mostra cosa può essere una bici da città economica. Ha un telaio step-through leggero in alluminio, un cambio a mozzo Sturmey Archer a cinque velocità, parafanghi e un carter completo, che coprono le basi per restare puliti e asciutti senza nessun deragliatore da regolare.
Con i suoi circa 14,6 kg è sensibilmente più leggera delle bici di costruzione olandese di questa pagina, il che aiuta se la porti su per i gradini o in un box. Le ruote 700c e gli pneumatici Kenda Smooth Roll la fanno scorrere facilmente sulle strade cittadine.
I compromessi sono dove si è risparmiato. I freni sono a pattino V invece che a rulli o a disco idraulico, quindi la potenza frenante cala sotto la pioggia battente e devi cambiare le pastiglie in tempo. La pagina di Halfords non elenca luci né portapacchi, quindi preventiva di comprarli entrambi. È offerta anche in due sole misure di telaio, che potrebbero non andare bene ai ciclisti più alti.
Per brevi spostamenti quotidiani su un terreno quasi pianeggiante è un modo facile per avvicinarsi al ciclismo con cambio a mozzo. Se percorri lunghe distanze, trasporti carichi pesanti o vivi in una zona collinare, passa a una delle Gazelle qui sotto, che aggiungono luci a dinamo, portapacchi e freni migliori.
Specifiche complete
| Telaio e forcella | Telaio leggero in alluminio, forcella rigida in acciaio |
|---|---|
| Forma del telaio | Step-through |
| Rapporti (a mozzo) | 5 (mozzo Sturmey Archer) |
| Trasmissione | Catena, carter completo |
| Carter e parafanghi | Parafanghi Pendleton e carter completo |
| Freni | Freni V in lega (sul cerchio) |
| Ruote | 700c, cerchi in alluminio |
| Pneumatici | Kenda K197 Smooth Roll |
| Luci | Non pubblicate |
| Portapacchi, cavalletto e lucchetto | Non pubblicato (seggiolini per portapacchi indicati come compatibili) |
| Peso (dichiarato) | Circa 14,6 kg |
| Taglie del telaio | S, M |
| Venduta da | Halfords (Pendleton è un marchio proprio) |
| Garanzia | Garanzia a vita su telaio e forcella rigida, secondo la pagina di Halfords |
Nota sulla verifica: Pendleton è il marchio di Halfords, quindi la pagina di Halfords è la pagina del costruttore. Non elenca luci, portapacchi, larghezza degli pneumatici o misura delle ruote oltre al 700c, quindi questi dati sono indicati come non pubblicati. Alcuni vecchi elenchi descrivono diversamente i materiali dei cerchi; abbiamo usato la pagina attuale di Halfords.
Caratteristiche verificate su: Pagina prodotto Halfords Irlanda (Pendleton Ashwell)
Come se la cava contro i rivali
| Caratteristica | Pendleton Ashwell | Gazelle Esprit | Gazelle Chamonix C7 | Batavus Senz Active Exclusive | Pashley Princess Sovereign | Pashley Roadster Sovereign |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ideale per | Prima bici da città con un budget limitato | Uso quotidiano in città | Comfort e strade cittadine sconnesse | Pendolarismo quotidiano pulito e senza olio | Un look classico che dura decenni | Ciclisti alti che vogliono una classica |
| Fascia di prezzo | Economico | Fascia media | Fascia medio-alta | Fascia medio-alta | Premium | Premium |
| Telaio e forcella | Telaio leggero in alluminio, forcella rigida in acciaio | Telaio in alluminio, forcella rigida in acciaio | Telaio in alluminio, forcella ammortizzata da 50 mm | Telaio in alluminio, forcella rigida in alluminio | Acciaio costruito a mano, con manicotti e brasatura | Acciaio costruito a mano, con manicotti e brasatura |
| Forma del telaio | Step-through | Step-through (ribassata) | Ribassata e alta | Forma media e alta (da uomo); una versione ribassata è indicata da un rivenditore | Step-through aperta (Princess) | Doppio tubo superiore (roadster tradizionale da uomo) |
| Rapporti (a mozzo) | 5 (mozzo Sturmey Archer) | 3 o 7 (mozzo Shimano Nexus) | 7 (mozzo Shimano Nexus 7) | Cambio a mozzo Shimano Nexus (numero di rapporti non pubblicato da Batavus; un rivenditore indica 7) | 3 (Sturmey Archer XRD-3) o 8 (Shimano Nexus Premium) | 3 (Sturmey Archer X-RD3) o 8 (Shimano Nexus Premium) |
| Trasmissione | Catena, carter completo | Catena KMC Z410, corona 38T, pignone 18T | Catena KMC Z1, corona 38T, pignone 18T | Cinghia in carbonio Gates, senza catena | Cambio a mozzo, carter completamente chiuso | Cambio a mozzo, carter completamente chiuso |
| Carter e parafanghi | Parafanghi Pendleton e carter completo | Carter completo; parafanghi non indicati nelle specifiche | Carter e paracatena; parafanghi non indicati nelle specifiche | Non pubblicati | Parafanghi in acciaio verniciato e carter completamente chiuso | Parafanghi in alluminio verniciato e carter completamente chiuso |
| Freni | Freni V in lega (sul cerchio) | Freno a rulli anteriore; a rulli o a pattino posteriore | Shimano MT200 a disco idraulico, 180 mm anteriore, 160 mm posteriore | Tektro a disco idraulico, 160 mm anteriore e posteriore | Freni a mozzo, anteriore e posteriore | Freni a mozzo, anteriore e posteriore |
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