Le migliori bici da strada del 2026

La Endurace AllRoad è la bici meno cara di questo elenco, eppure non sembra una versione spogliata e di ripiego. Ha una forcella in carbonio, freni idraulici a disco con dischi da 160 mm e una trasmissione Shimano CUES a due corone con una grande cassetta 11-39T, quindi le salite ripide sono gestibili anche per chi inizia.

Il suo punto forte è la versatilità. Il telaio accetta pneumatici fino a 40 mm e include i Schwalbe G-One da 35 mm, che scorrono bene sull'asfalto e reggono bene sui sentieri ghiaiosi e sugli alzaie dei canali. Ci sono attacchi per parafanghi, portapacchi posteriore e borsa sul tubo superiore, quindi va bene tanto per il tragitto quanto per una gita di weekend.

Il compromesso è il peso. Canyon dichiara 10,76 kg per la taglia M, e i cerchi in lega sono pesanti, quindi non risulta reattiva come le bici in carbonio più in alto in questo elenco. Lo Shimano CUES usa 10 velocità invece delle 12 del gruppo 105, anche se cambia bene ed è facile da mantenere.

Canyon vende direttamente ai clienti, quindi la vestibilità finale la fai da solo con la guida alle taglie e la politica di reso, senza provare la bici in negozio. Se cerchi una sola bici per il tragitto, il fitness e le ciclabili sterrate ogni tanto, a questo prezzo è difficile trovare di meglio.

La Contend AR 3 è l'ingresso pratico di Giant nelle endurance su strada. La sigla AR sta per all-road, che in pratica significa una posizione più eretta e stabile rispetto a una bici da corsa, freni a disco e spazio per pneumatici fino a 38 mm. La bici monta pneumatici CST da 33c, un buon compromesso tra velocità e comfort.

Il telaio è in alluminio ALUXX, ma la forcella è interamente composita con un tubo sterzo composito, un componente più curato di quanto di solito si trovi a questo livello, e entrambi gli assi sono perni passanti da 12 mm. Lo Shimano CUES offre un cambio 2 x 10 con corona interna da 34 denti e cassetta 11-36T, sufficiente per la maggior parte delle salite. I freni sono dischi Tektro con dischi Giant da 160 mm.

Giant non pubblica il peso e consiglia di chiedere a un rivenditore di pesare la bici, quindi non possiamo indicare un valore. I cerchi in alluminio Giant e il cambio a 10 velocità sono funzionali più che entusiasmanti.

Il punto di forza è l'esperienza d'acquisto. Giant vende attraverso una vasta rete di negozi indipendenti, quindi puoi provare le taglie, far montare e regolare la bici come si deve e avere assistenza dopo. È disponibile in sei taglie, inclusa la M/L. Se cerchi una bici semplice e comoda di un marchio con una buona assistenza locale, questa è la scelta più sicura della lista.

La Attain SLX dimostra quanta bici si può avere oggi con un telaio in alluminio. Monta l'intero gruppo Shimano 105 R7100 con cambio a 12 velocità e freni idraulici a disco, componenti che un tempo erano prerogativa di bici in carbonio molto più care. Aggiungi una forcella in carbonio, cerchi predisposti per il tubeless e pneumatici Continental Grand Prix da 30 mm, e le specifiche sembrano quelle di una bici di fascia più alta.

Cube descrive il telaio con una geometria da comfort su strada, e i tubi semi-aerodinamici e il passaggio interno dei cavi gli danno un aspetto pulito e moderno. La guarnitura 50/34T e la cassetta 11-34T offrono una gamma di rapporti adatta a terreni ondulati, anche se chi vive in zone molto ripide potrebbe preferire qualcosa di più corto.

Il peso dichiarato è di circa 9,6 kg, leggero per una bici in alluminio con freni a disco. Il limite principale è lo spazio per gli pneumatici: 32 mm è il massimo, quindi è meno adatta alle strade sterrate della Canyon AllRoad o della Giant Contend. È più una bici veloce e comoda per il fitness e le uscite di club che una bici per ogni uso.

Se vuoi il gruppo dall'aspetto più costoso al prezzo più basso e fai soprattutto asfalto, la Attain SLX è la scelta migliore tra le bici in alluminio di questo elenco.

La Domane AL è la risposta di Trek a chi vuole una bici endurance senza prezzi da carbonio. Il telaio Gen 4 è in alluminio Alpha ed è abbinato a una forcella interamente in carbonio con tubo sterzo conico, che smorza in modo evidente le asperità. Trek dice che il nuovo telaio ha più spazio per gli pneumatici rispetto alla vecchia Domane AL, anche se non pubblica la misura massima nelle fonti che abbiamo potuto leggere.

L'AL 4 usa lo Shimano Tiagra a 11 velocità, con guarnitura 50/34T e cassetta 11-36T. È una gamma sensata per terreni vari. I freni a disco con dischi da 160 mm fanno il loro lavoro, e le ruote sono cerchi Bontrager Paradigm predisposti per il tubeless con pneumatici da 32 mm, una larghezza comoda per le strade irlandesi e britanniche.

Il telaio ha attacchi per parafanghi e per il tubo superiore, quindi va bene per l'allenamento invernale e il tragitto. La rete di rivenditori Trek permette anche di farsi misurare e montare bene la bici, e la gamma di sette taglie da 44 a 61 cm si adatta sia ai ciclisti più bassi sia a quelli più alti.

Non è la bici più leggera di questo elenco e il Tiagra è un gradino sotto lo Shimano 105, ma per chi cerca comfort, affidabilità e assistenza locale a un prezzo giusto è una raccomandazione facile.

La Endurace CF 7 è la bici da comprare se vuoi il comfort di un telaio endurance in carbonio senza pagare per il cambio elettronico. Il telaio è in carbonio con forcella in carbonio, e il reggisella flessibile VCLS di Canyon aggiunge comfort in sella. La geometria è pensata con un passo più lungo e un avantreno più alto rispetto a una bici da corsa, quindi le giornate lunghe pesano meno sulla schiena.

Il gruppo è lo Shimano 105 R7100 meccanico completo a 12 velocità, con guarnitura 50/34T e cassetta 11-36T, freni idraulici a disco e dischi da 160 mm. Le ruote in carbonio Newmen sono un'inclusione insolita a questo livello e, con pneumatici Continental Grand Prix TR da 32 mm, aiutano a portare la bici a 8,4 kg dichiarati nella taglia M.

Il telaio accetta pneumatici fino a 38 mm, e i parafanghi veloci di Canyon montano pneumatici fino a 35 mm, quindi la bici può essere usata anche d'inverno. Canyon dice anche che può affrontare le strade sterrate.

Gli svantaggi sono pratici. Canyon vende direttamente, quindi c'è un costo di consegna e non c'è un negozio dove provare la vestibilità, anche se offre una generosa finestra per i resi e una garanzia di sei anni. Alcune taglie risultano esaurite sul sito, quindi verifica la disponibilità prima di organizzare l'acquisto.

La Defy Advanced 1 è la bici comfort di punta di Giant in questo confronto. Usa telaio e forcella in carbonio, più un reggisella e un manubrio compositi D-Fuse pensati per ridurre le vibrazioni nelle giornate lunghe. La geometria è pensata per chi vuole pedalare per ore più che gareggiare, e lo spazio per pneumatici da 40 mm apre le strade sterrate e le strade sconnesse.

La differenza più grande rispetto alle bici più economiche è il cambio elettronico. Lo Shimano 105 Di2 cambia rapporto con la pressione di un pulsante, richiede meno regolazioni dei cavi e continua a funzionare in modo fluido con il maltempo. Monta una guarnitura 50/34T, una cassetta 12 velocità 11-36T e freni idraulici a disco con dischi da 160 mm. Le ruote in lega Giant P-R1 montano pneumatici Gavia Fondo 32c da 32 mm predisposti per il tubeless, che molti ciclisti vorranno usare senza camera d'aria per pressioni più basse.

Giant non pubblica il peso, e con le ruote in lega la Canyon Endurace CF 7 con ruote in carbonio probabilmente sarà più reattiva. La Defy vince sul pacchetto completo: cambio elettronico, componenti comfort e una grande rete di rivenditori per la messa a punto e l'assistenza.

È la scelta giusta se contano di più il comfort nelle lunghe distanze e un cambio senza sforzo che il prezzo più basso possibile.